ct 9/ct 12 Hybrid

besked

ernst_himsel · #1 Indlæg af **ernst_himsel** » 16 sep 2012, 21:29

Hej Turbohoveder

Jeg er den heldige vinder af en gammel sportsvan med en 2.2TD motor i (3c-te). Den gamle motor gav op og og en "ny" er hentet ved Egon. Men nu til sagen kerne: Vil det kunne lade sig gøre at fremstille en turbo som har turbineside fra en ct09 og kompressorside fra en ct12? Jeg har set mods hvor de tager en ct12 turbo og tilpasser en ct09 turbineside ( bore "hullet" større ), men vil det ikke give samme effekt at bruge en std. ct12?
Grunden til jeg kigger på en "opgradering" er at jeg kunne godt tænke mig at trykket kom lidt før ( eller samtidig ), men holder lidt længere oppe i omdrejningerne, det er som om den mister pusten.

Hygge
/ Alex

HenrikGM · #2 Indlæg af **HenrikGM** » 16 sep 2012, 23:21

Der er mange ting der kan lade sig gøre med lidt håndværk. Nemmest selvf. hvis der er gods nok til at "bore" den op.

ernst_himsel · #3 Indlæg af **ernst_himsel** » 17 sep 2012, 16:48

HenrikGM skrev:Der er mange ting der kan lade sig gøre med lidt håndværk. Nemmest selvf. hvis der er gods nok til at "bore" den op.

Ja, men hvis du bore den op, vil det så ikke give det sammen som en "ren" ct12'er? Det vil jeg da mene det gør.

K-FINN · #4 Indlæg af **K-FINN** » 17 sep 2012, 18:51

De ct9 der sidder på 4efte har rene monteret flere med ct20 hjul.

ernst_himsel · #5 Indlæg af **ernst_himsel** » 17 sep 2012, 19:03

K-Finn: Jeg er bange for et ct 20 hjul bliver for stort, det er trods alt kun til en 2.2td motor

K-FINN · #6 Indlæg af **K-FINN** » 17 sep 2012, 19:07

tror jeg ikke. prøv hør rene

HenrikGM · #7 Indlæg af **HenrikGM** » 17 sep 2012, 23:15

ernst_himsel skrev:
HenrikGM skrev:Der er mange ting der kan lade sig gøre med lidt håndværk. Nemmest selvf. hvis der er gods nok til at "bore" den op.

Ja, men hvis du bore den op, vil det så ikke give det sammen som en "ren" ct12'er? Det vil jeg da mene det gør.

Ikke nødvendigvist. kræver øvrig geometri er magentil, hvilket det nok næppe er.