Powerforum

Jeg er igang med med mit næste motor projekt nu
Jeg bruger std dyser lav ohms til min ms styring 8stk.
bør jeg sætte nogle for modstande på?

Ja det er en god ide. Flyback kunne ikke holde på min cadillac 500 uanset hvordan det blev stillet. Endte med montering af dyser fra en ford lightning. Er det bare en rover 3.5 eller en rigtig størrelse v8 med hei tænding. Hvis det er hei skal modstandene byttes til tændingen ellers vil ms ikke virke over et vist omdrejningstal.

Det er umuligt og svare på, der der helt sikkert er nogle ms der ikke kan køre med 8 stk lavohmsdyser uden modstande, men der er også ms der sagtens kan det..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Snak med ham der har lavet din MS. Det er der du skal finde svaret, og det er ikke for at være fræk, men sådan det er.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

det kan dine gode venner fra stage3 jo svarre dig på

Nej det er nu ikke en gammel 3,5 motor jeg er ved og bygge sprøjt på.
Det er en 4,2. men ja det er en videreudvikling af den gamle buick 215.
Jeg ville have en let alu motor.
Ang. tænding, pas, det har jeg smidt langt væk, det er lavet om til wasted spark nu med 4 msd blokke.
Hvor kan de modstande fåes?

Ja jeg har selvfølgelig snakked med stage3 hvor jeg købte det. jow han mente osse man burde have modstande på, men så alligevel måske ik, det kunne nemt ske den holdt, det kan vel højest tage en transistor.
Men jeg vil nu hellere være sikker.

Hvad er det for et skod svar?

jeg syntes nu det var et godt svar, da det jo er dem der har solgt dig den ms.

"det kunne nemt ske den holdt".... ja så er det jo bare at prøve det.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ja, undskyld jeg blander mig, men det ville da være logisk at købe højohmsdyser da styringen ikke er bygget til lavohms. Så slipper du for alt det bøvl med modstande.

Iøvrigt har jeg KUN godt at sige om Stage3.

Kjeld

_________________
Volvo 940 Turbo+++++++++++