Powerforum

hej.

ja så fik jeg min mr2 agz(t)e ud og køre,det var jo fedt

men desvære så sidder fordelerdækslet så tæt på manifold at den smelter, der er ca 3-4mm mellem manifold og fordeler ja sådan er det så når det er en kina manifold øvøv.

jeg har prøvet med powerwrap og powerblanket mellem fordeler og manifold men ingen af delene virker optimalt den smelter alligevel

så jeg vil så smide et fordelerløst (wastedspark) tænding på motoren

det er jo så lige hvilke spoler man skal bruge ?

jeg har 4 stk fra en vag 1,8t til at ligge men det er jo lige om de kan tåle at arbejde dobbelt.

nogen der har en god og holdbar løsning

Der er en del der bruger den spole fra peugeots TU motorer. Det er en firkantet klods som kan sættes næsten alle steder, som fordeler 4 kabler ud til de 4 tændrør.

Hvofor ikke tage det DLI fra en 4agze ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

det har jeg også tænkt på , men det er så lige om dli modulet kan holde til varmen.

Har efterhånden været med til og køre en del 4agte ind med kina manifold, aldrig stødt på det problem endnu..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

dli bliver også for varm,

luk hullet og sæt en krumtaps føler på.

sig til hvis du skal ha lavet en ordentlig manifold en dag, istedet for det kinapis, som er i vejen for både tænding og oliefilter
den revner inden længe, hvis du ikke stiver den godt af mellem flange og blok

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

du kan så bruge dli spoler, og tændørskabler, sammen med nogle ignitere,

evt. 2 fra 4afe, eller den simple løsning, bosch

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

m power

du ring bare vis du skal ha hjælpe

_________________
http://www.facebook.com/KE70V8

ahh mon ikke jeg selv magter at smede en ny manifold hvis det skulle komme der til

men kina manifold er understøttet, så jeg satser nu på at det holder

problemet ligger i at der kun er 3mm mellem manifold og fordeler, så der er ikke engang er plads til det originale varmeskjold.

så planen var at montere et 36-1 trikker hjul på remhjulet , bruge et bosch igniter-modul og et par passende dobbeltspoler.

så er jeg jo fri for at den fordeler en dag pludselig sætter fut i hele lortet for den stoler jeg sku ikke på

nemlig

især i en mr2 får du aldrig varmen væk i forreste øvre den af motorrummet

sæt igang, hehe

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with