Powerforum

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

slap af en hjernedød bane...

_________________
Brap brap brap...

Hvor der er vilje er der vej...

resten må guderne tage sig af

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Det er da for sygt det der Hva siger reglerne i DK/EU omkring bremse længde?

_________________
Nissan Sunny GTI-R

I took an IQ test and the results were negative.

i dk er der et lov krav om et GODKENDT regelsæt for banesikkerhed.
det er så forskelligt hvad dette regelsæt indebærer/indeholder.
pt er det slet ikke alle der laver race der kan overholde dette.
MVH søren

Hmmm hvordan hænger det så sammen med at der blir kørt race, og man ikke kan overholde et godkendt reglsæt? Lyder mystisk

_________________
Nissan Sunny GTI-R

I took an IQ test and the results were negative.

man skal ikke blot overholde et regelsæt. det skal være ens eget!
man skal udfærdige det, sende det ind til godkendelse. når det kommer tilbage i godkendt tilstand, så kan man lovligt afholde race, under forudsætning af at man overholder sit eget, godkendte regelsæt.
alt dette står at læse i bek. 827. i ved den der er til at brække sig over.
hvis der er nogen der ved, hvordan man lovligt kan opnå en polititilladelse til race uden dette, så ville det være spændende at høre om!
MVH søren

Burde det ikke et eller andet sted være det samme hver gang? Mener sikkerhed og bremselængder blandt andet

_________________
Nissan Sunny GTI-R

I took an IQ test and the results were negative.

Jo, det mener jeg også, derfor kan jeg også kun anbefale alle arrangører at skelne til f.eks SBF´ regler for de tager højde for de forskellige hastigheder der kan blive kørt med.

Det er faktisk ret enkelt:

Step1: Du skal have et godkendt reglement for banesikkerhed. Det er et mellemværende mellem arrangør og myndighederne. (De kan også bruge en lommeregner, vil jeg så lige sige inden nogen tror man kan spare bremsestrækningen væk!)
Step2: Du skal som arrangør være klar til moralsk at stå inde for det du laver.
Step3: Kørerne skal finde det i acceptabel stand til at køre på.

Så vidt jeg kan se, kan ovenstående ikke ligge under et godkendt reglement i DK(ellers er der nogen der kan få en bedre aftale(farligere) end vi kunne!).

Men hvis der er asfalt, og et juletræ, så kan man jo se den ene kører efter den anden farer af banen, uanset hvor farligt det så end er. Hvem mon tvinger dem til at køre?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!