Powerforum

citroen berlingo 2,0 hdi med Simens styring.
Den kunne køre men dårligt til værkstedet, fandt så et mikro huld i diesel slangen mellem pumpe og filter, ny slange på og pumpet tryk på igen, nu vil den bare ikke starte !
Den skriver at krumtap og knaste føler ikke stemmer overens, og system relæ ikke er ok ( hvad faen er det for et relæ og hvor sidder det ?

følerne er målt ok og og den står fint på tændrems mærkerne, den starter fint på Diesel start men vil bare ikke sætte tryk til dyserne, hvad kan der være galt ?????

Fejl : den er fransk.........

Spøg til side - ved det ikke, men mere eksplosivt brændstof er vel ensbetydende med lavere forbrænding.

_________________
Passat + Lupo 3L

Uddyb venligst?

Hold kegle hvor har jeg været træt da jeg skrev - skulle selvfølgelig have været : mere eksplosivt brændstof = højere forbrænding ~ lavere tændpunkt.

_________________
Passat + Lupo 3L

jeg ville nok som det første måle returløbet fra dyserne..

Der er nogle kompetente Diesel folk på www.hi-speed.d

hvad tryk laver den hen over dyse når i prøve at starte den ?

køre pumpen i tanken ?

_________________
>Goril< en, Gorilla i menneskeskikkelse, som ikke har fornemmelse for finesse.

En tanke.Du har vel ikke sådan en tunings boks liggende i motorrum??

_________________
Corolla Gti Turbo

Den laver ikke tryk, der er ikke pumpe i tanken på denne 2004 model.

Nej ingen box, helt standart.

Fik målt lidt mere boxen mangler nogle af sine plus forsyning, så må rive lidt mere fra hinanden på mandag.