Powerforum

Jeg har tit hørt at det er vigtigt at blowoff ventilen sidder så tæt på spældet som muligt, men hvorfor?
Og i så fald hvorfor sidder de så før intercooleren standart på en rx7er.

_________________
fiat coupe 2,0 16v turbo
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=95132

Nogle vil mene det handler om at få trykbølgen udluftet atmosfærisk kortest vej efter det trykker tilbage (når spjældet lukkes).

Det er dog mere teoretisk end praktisk, og som du selv skriver er mange biler monteret med den ved IC eller i et trykrør før spjæld. TFSI motorerne i VAG koncernen har recirkulerende bov siddende direkte i røret på turboladerens kold/trykside. Se billede vedhæftet. N249 recirkulerer direkte til indsugningsrøret.

_________________
Vh. Anders

hvis den sidder lige før spjæld, kan man påstå at ladeluftkøler kommer til at arbejde unødigt. prøv at kig hvor den sidder på nogen racermotorer. der er mange forskellige løsninger!
MVH søren

N249 er det blow off på en VAG?? Jeg mener sku da det er en ventil til noget jeg ikke kan huske...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Det er blow-off. Der er adgang fra kompressorsiden til indsugningssiden af laderen via en kanal, hvor N249 åbner op for flow styret af motorstyringen. N75 er ladetryksreguleringen.

_________________
Vh. Anders