Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 15:01

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
m power
 Titel:
Indlæg: 14 okt 2009, 22:03 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Supra MK4 skrev:
-ae86- skrev:
Min er rullet til 255hk og 300nm med 365ml dyser og MSD tænding, (Wasted Spark, 2 spoler, DLi multiplex tændingsmodul) hjemmelavet manifold 3" udstødning og 0,7 bars ladetryk. Kører med Megasquirt'nSpark 1. v24 og tænder ca. 47 grader før top, hvis jeg ellers har fået det kalibret rigtigt mod hinanden.


Hvor er det du tænder 47 grader før top.
Selv på en sugemotor er det MEGET.


ja jeg tænkte lige det samme :)


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
luske
 Titel:
Indlæg: 15 okt 2009, 16:31 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 30 apr 2005, 18:31
Indlæg: 1099
Supra MK4 skrev:
-ae86- skrev:
Min er rullet til 255hk og 300nm med 365ml dyser og MSD tænding, (Wasted Spark, 2 spoler, DLi multiplex tændingsmodul) hjemmelavet manifold 3" udstødning og 0,7 bars ladetryk. Kører med Megasquirt'nSpark 1. v24 og tænder ca. 47 grader før top, hvis jeg ellers har fået det kalibret rigtigt mod hinanden.


Hvor er det du tænder 47 grader før top.
Selv på en sugemotor er det MEGET.


-ae86- skrev:
hvis jeg ellers har fået det kalibret rigtigt mod hinanden.


mon ikke det er der den skrider ??

MVH Luske
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 15 okt 2009, 17:14 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
luske skrev:
Supra MK4 skrev:
-ae86- skrev:
Min er rullet til 255hk og 300nm med 365ml dyser og MSD tænding, (Wasted Spark, 2 spoler, DLi multiplex tændingsmodul) hjemmelavet manifold 3" udstødning og 0,7 bars ladetryk. Kører med Megasquirt'nSpark 1. v24 og tænder ca. 47 grader før top, hvis jeg ellers har fået det kalibret rigtigt mod hinanden.


Hvor er det du tænder 47 grader før top.
Selv på en sugemotor er det MEGET.


-ae86- skrev:
hvis jeg ellers har fået det kalibret rigtigt mod hinanden.


mon ikke det er der den skrider ??

Det håber jeg

MVH Luske

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
-ae86-
 Titel:
Indlæg: 15 okt 2009, 18:40 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 17 feb 2007, 12:50
Indlæg: 81
Jo det var der den skred, havde ikke lige taget højde for wastedspark, så der røg lige 10grader i grundindstilling med tændingspistol.

Jeg tænder 37 Grader før top. :)

_________________
- ae 86 4agte -
- MSnS -
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 15 okt 2009, 18:57 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
-ae86- skrev:
Jo det var der den skred, havde ikke lige taget højde for wastedspark, så der røg lige 10grader i grundindstilling med tændingspistol.

Jeg tænder 37 Grader før top. :)


Gør du det i tryk område ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
Jesper H
 Titel:
Indlæg: 15 okt 2009, 21:02 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
Supra MK4 skrev:
-ae86- skrev:
Jo det var der den skred, havde ikke lige taget højde for wastedspark, så der røg lige 10grader i grundindstilling med tændingspistol.

Jeg tænder 37 Grader før top. :)


Gør du det i tryk område ?


Håber jeg ikke, det har jeg gjort en gang, det kostede et sæt stempler :P

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 45 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team