Powerforum

har stadig min vespa chaio med egerfælge.

60km på 1l benz.. hvorfor tune på sådan en økonomisk ged.

(købte den dog først da jeg var 22-23år, havde aldrig ejet en knallert før. kun traktore )

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Havde også en cd50 med 98 ccm cylinder nede fra motorline med 19 mm karburator og original oplagt udstødning med støre forrør sikke en dejlig cykel og så gik den 40 km litteren med 80 km/t skønt og sikke en bundtræk. Den står stadig over i mit skur og venter på jeg bliver gammel og laver den igen igen igen og igen

Ja, en CD50 er sgu en rigtig tuner maskine.
Har også haft en, solgte den desværre, da en MC var "sjovere".

Den var økonomisk og sindsyg hurtig. Herligt bundtræk

54mm cylinder
69mm slaglængde
54mm topstykke
23/27mm ventiler dvs. Store ventiler
Mikuni VM24 karburator
12V CDI tænding
17/36 gearing,
Tophastighed blev målt til 140 km/t med gps
20 - 25 km/l


Den anden motor var mere original
72cc cylinder
opboret indsugning
17mm studs
Udstødning med større forrør og potte uden fløjte
standard karb @ 92 dyse
Ny kobling
Nye ventiler
Ny knastkæde
nyt tandhjul til oliepumpen
Nye pakninger
13 tand´s for (standard 12)
Nye platin´er
ny tændspole
Den gamle motor har et fantastisk træk og en lille topfart på 70 - 80 km/t...
Kørte nogen gange med mehtanol i benzinen så kørte den 90 - 100km/t
ca. 30 til 40 km/l

Efter jeg har fået MC, så kan jeg godt se hvor farlig den egentlig var at køre på

Skal dog have en igen en gang, men pengene bruges til andre projekter.

_________________
Husk at man aldrig må lukke røgen ud af elektronikken!!
Da det ikke virker uden..

den her CD skal nu restaureres helt org og lovlig....

selvom jeg har en 110ccm motor på lager

_________________
pffftttt......

Har ikke gemt, men fik tilbudt en MEGET billige DM50, så sådan har jeg...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Jeg ville gerne have 2 stående.
1 helt orig.
1 voldtunet, med 4 ventilet topstykke med 2 knaster og indsprøjtning

Men det bliver nok aldrig til noget, da det koster kassen

_________________
Husk at man aldrig må lukke røgen ud af elektronikken!!
Da det ikke virker uden..

Vil squ have fundet en gammel yamaha igen...
Så gå og rode med det til vinter...

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Har faktisk en kammerat, der købte hæderlig en af slagsen, for et par år siden, til 1500,-
Han vil selvfølgelig ikke af med den, men det viser jo, at der findes stadig enkelte, der ikke tror det er guld de har stående.


Har selv en gammel blæserkølet Kreidler Florett GT stående, dog en jeg har Fået i eftertid.
Men det er den rigtige, med et mærke på tanken, hvor der står at kreidler slog verdens rekorden i 1967 med 210km/t på 50ccm knallert

PS. Hvis nogen har en kobling til sådan en, er jeg gerne aftager.

_________________
! ! FRI BANE FULD HANE ! !

IT'S MIND OVER MATTER!!
I dont mind, and the sheetmetal dont matter!!

Har haft en Maxi med 70ccm membrantun. En yamaha 4 gear med 12.8 hk tun

Sådan en her havde jeg også...



Gad sku godt og ha den endnu... Har virkelig fortrudt at jeg solgte den....

_________________
SV1000 for fun!
OFFROAD junkie ! (WANT AN XT600 Yamaha)

Tror også jeg skal ha makket lidt Yamaha til vinter
Er der nogle der evt. har lidt info om de alufælge der sidder på den ene.
Jeg købte dem på stumpemarked for 15 år siden, ham der solgte dem vidste ikke hvad det var til, men jeg kunne se at der var yamaha logo på dem og at de orginale spedometerdrev og bremser passede på, så det kunne ikke gå helt galt til 400 kr.
Jeg fandt så ud af det var 18" der jeg stod og prøvede på at krænge et 17" dæk på fra en standard fælg

mvh brian

_________________
Opel Astra Gsi 16v
Opel Kadett Gsi 16v
Toyota Hilux 2 wd, nu med landcruiser motor og 1,8 bar i tryk... Så længe det vare...