Powerforum

Jeg har monteret en størrer turbo på bilen, og den er ikke kørt ind endnu, når jeg kommer over en bar og op, ex. 1.3 bar så svinger ladetrykket mellem 1 bar og 1,3 hvorfor går den det.
Er det fordi den skal køres ind??
Eller wastegate lufter ud i det fri??


der er monteret

Ext wastegate 1 bars fjedre og
ladetryksstyring så det burde jo sagtens kunne køre 1,3 bar, og der skete det samme med en 0,5 bars fjedre i

Hvad for en ladetrykskontrol kører du med?

Lyder som om den ikke er indstillet rigtigt..

_________________
-- If it has wheels, I can race it --

den elektroninske fra turbomotor.dk nu har jeg prøvet en masse forskellige måder at koble den på den eksterne wastegate. hvis jeg bruger begge vacum tilslutninger på wastegaten så lader den helt vildt uden "op og ned i ladetryk"

så det jeg mangler er nog en forklaring hvordan man skal sætte en ladetryksstyring ind over en ekstern wastegate. og hvilken ind/udgange der skal bruges på "boxen" (ved ikke hvad den hedder den der sidder i motorummet og er for bundet med ladetryksstyringen)

Har du indstillet "Gain" indstillingen i ladetryksstyringen?

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"

Nej det har jeg ikke, skal den stilles anderledes end intern wastegate??[/list]