Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 15:26

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 21 indlæg ]  Gå til side 1, 2, 3  Næste
Forfatter besked
Indlæg: 22 jun 2009, 19:40 
Offline

Tilmeldt: 21 mar 2007, 20:47
Indlæg: 10
jeg er meget usikker på valget af turbo til min bil og derfor søger jeg hjælp :wink: For at gøre det kort så har jeg en motor der er på 5l og tager max 6000omdr. jeg ville gerne ha at den først får tryk ca ved 3500omdr og der er kun plads til en turbo.. så hvis der er nogen der har noget viden omkring dette så ville jeg blive glad :D


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 jun 2009, 19:57 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Måske god ide og fortælle om det er diesel eller benzin....

Hvis det er en benziner, skal du nok have noget T4
Vi skal til og justere en nissan 4,2L benziner med en t04e fra turbomotor, der er ladetryk ved ca 2000rpm...

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 jun 2009, 20:01 
Offline

Tilmeldt: 21 mar 2007, 20:47
Indlæg: 10
Ups.. Det er en benzin motor.. BMW v12


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 jun 2009, 20:06 
Offline

Tilmeldt: 21 mar 2007, 20:47
Indlæg: 10
Jeg vil helst ikke ha ladetryk for langt nede da det måske bare går op i hjulspind :? Jeg har 309hk og 474nm nu. men det har nok ikke noget at sige..


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 jun 2009, 20:30 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Er der ikke antispin på sådan en gammel BMW...

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 jun 2009, 20:55 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
jeg kan lige tilføje at den ligger i en bmw e30 :shock:


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 jun 2009, 20:58 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
samsung skrev:
Jeg vil helst ikke ha ladetryk for langt nede da det måske bare går op i hjulspind :? Jeg har 309hk og 474nm nu. men det har nok ikke noget at sige..


Prisbilligt alternativ kunne være Holset HX55.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 23 jun 2009, 08:40 
Offline

Tilmeldt: 21 mar 2007, 20:47
Indlæg: 10
jeg vil da lige lure lidt på sådan en Holset..
Og nej der er ikke antispind på sådan en gammel BMW


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 23 jun 2009, 13:29 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
hvad er målet mht ydelse?
altså er det 600... 900... eller 1200hk vi skal finde turbolader til?
MVH søren


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 23 jun 2009, 14:25 
Offline

Tilmeldt: 21 mar 2007, 20:47
Indlæg: 10
Jeg ved ikke hvad den skal ha af hk. Den skal lade med 0,8bar og så ser jeg hvad det giver :?


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 21 indlæg ]  Gå til side 1, 2, 3  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 37 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team