Powerforum

Hej guys...
Skal lave et lille projekt på en 2.0Turbo 16v saab-motor.
Målet er 300hk, lidt over eller under er acceptabelt.

Krav til turbo er:
Garret Kugleleje-turbo (grundet spool-up tid)
T25-flange grundet manifold
Intern wastegate

300hk er et forholdsvist beskedent krav, men ønsker heller ikke 2 bars ladetryk for at nå dem...
Der er arrangeret for Siemens deka 630cc dyser, front monteret IC i alu, 3" udstødning fra turbo.
Motorstyring bliver individuel mapping af bilens standard motorstyring der fint kan kapere effekten.
Koblingen er ligeledes skiftet til kraftigere grej der kan klare sagerne...

Jeg har kigget på en Garrett GT2860RS 340hk som på linket: http://shop.scanturbo.dk/pi/Garrett_GT2 ... 58_23.aspx

Er der andre bud på turbo-valg?

Mvh,
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

GT2860RS... mega fed turbo og virkelig god til 2 liters motorer. min kørte rigtig godt synes jeg

_________________
Brap brap brap...

Tak for svaret...!
Andre der har ideer? Ellers tyder det vist på det skal være en RS'er...!
Hvor meget tryk/ca-effekt kørte du med på den, Lasse?
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

Jeg ville klart også vælge 2860RSéren.... der er til ca 340hk... Du kunne også tage GT2860R, og få højere moment og lidt tidligere ladetryk.... men den topper også omkring de 300-310hk...

Jeg har selv brugt GT2860RS på min SEAT i de gode gamle dage, inden det blev vildere, men det var en fin lader, med rigtig god spoolup, selv på min 1.8l...

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig

Ok, lyder fornuftigt, jeg tror det bliver sådan en omgang så...
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

jeg ladede ca 1,7, grundet noget boostcreap. det hang sammen med at jeg havde købt et T3 turbinehus til den, og det hus der er lavet at ATP turbo, der er WG hullet ud til WG for småt til hvad jeg havde brug for... det virkede ok, men ikke så smart lavet af dem. ville klart holde mig til det originale hus hvis jeg skulle ha sådan en turbo igen en dag

_________________
Brap brap brap...

ville du gerne have højere eller lavere tryk end de 1,7bar? for var ikke klar over at man kunne få T3 hus til en T25 turbo, men det giver da bestemt flere muligheder.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Jeg bryder lige ind med et spørgsmål.. Hvor kan man få T3 huset til Gt2860'eren?

Dennis

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

Scanturbo

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"

Hej, vi sælger ikke T3 huse til GT2860RS og GT2871 mere, fordi de desværre ikke er gode nok. Så de fåes kun med org. T25 hus og flange.
Men så ved man også at man får høj kvalitet.

_________________
MVH Daugbjerg
www.scanturbo.dk