Powerforum

Min focus lavede 185 hk med kompressor på 187ml dyser, kørt ind i tyskland

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret

Dyser
Ud fra motorkoden kan man bestemme hvilken størrelse dyser som sidder i bilen.
Motorkode AEB, AWT, AGU, AMB, AVJ, AWM, BFB har 210ml dyser (opgivet ved 3bar) og kører med 4bars benzintryk (~245ml)
Motorkode AUG, APH, AMW, AMB har 280ml dyser (opgivet ved 3bar) og kører og kører med 3bars benzintryk
Motorkode AUQ, AUM, ARZ, AQA, APP, AJQ, AWP, ATC, AWV, AWW, AWS har 317ml dyser(opgivet ved 3bar) og kører med 3bars benzintryk
Motorkode AMU, AMK, BAM har 386ml dyser (opgivet var 3bar) og kører med 3bars benzintryk

Formel til at udregne ca. opnåeligt HK med dine dyser.
MAX HK = dyse størrelse i ml * 4(dyser) / 5

Eksempel 1 : Motorkode AEB
245 * 4 / 5 = 196HK

Eksempel 2 : Motorkode AMB
280 * 4 / 5 = 224HK

Formlen giver et overslag på hvad man kan forvente at kunne hente.
Vil man have flere HK, så skal man have større dyser i eller hæve benzintrykket.
Det kan ikke anbefales at hæve benzintrykket til mere end 5bar.
Jo mere man hæver benzintrykket, jo mere stresser man benzinpumpen.

-----------------

dette har jeg kopieret fra www.nordicturbo.dk

jeg skal snart have smidt min upgrade turbo på min G4 1.8T der har de sagt oppe ved RH at jeg kan hente 230 hk på standard dyser. det fatter jeg da slet ikke.

det krævede at det var en 3 bars bosch trykventil eller hvad den hedder.

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=73188