Powerforum

Hmm flere biler har jo originalt kun slanger over alm rør, man kune jo lave en ende på rørene som der er på bremserør, så slangen ikke kan skyddes af, det må da være fint

Alt hvad der hedder originalt er et kompromis og skal man alligevel hen og lave det om så behøver man jo ikke selv at gå på kompromis og jo færre samlinger, des færre muligheder for fejl...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Jeg går ikke på kompromis med sikkerhed, hvis der er noget jeg ikke er 100% sikker på vil holde, så laver jeg en bedre løsning..

jamen så er den jo ikke længere

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Nææh men ville gerne høre hvordan i andre gør tingene, det er jo altid rart

Kan grise flyve???
Eller er det det et overkill gange2??
Saab har i mange år kørt med plasticslaruge er inde i kabinen. og det med et kjet og turbo, dvs langt højere tryk end selv tuneren vil bruge på sin dragracer, og der blev brugt høhtryks gummislanger, og spændebånd til fleksible slanger.
Det der er interessant er lysningen i røret, slangernes kvalitet, tilspænding af slanger deres føring, og ikke elokseret-stålomspundet Bling.
'Med bindre man skiller systemet ad hver uge, så har en geving samling sin nytte.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Jeg kalder det nu ikke bling.
Jeg kalder det for "den ekstra tid som jeg har vundet ved en eventuel benzin eller oliebrand"
Jeg har set en Mr-2 gå op i oliebrand, ikke noget kønt syn og man ved at der ikke er noget at gøre. too late.
Tror bare jeg holder mig til det som alle professionelle racerteams har svoret til de sidste mange årtier.

Nemlig...

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Lidt nyttig info:

AN systemet er lavet på 1/16 dele tommer

DVS at 6-AN er 6/16 tommer eller:
25,4 / 16 * 6 = 9,5mm invendig slange diameter
Udviklet og standardiseret af det amerikanske militær (Army - Navy) og ganske omfattende/forvirrende for os metriske folk, men jeg er ved at have styr på det nu

Det er altid godt med noget Mil Spec...

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”