S: EMS-6 Boost Retard

[MortenTN]

Jeg har sådan en lille sag liggende, som skulle på et projekt jeg arbejdede på for nogle år siden. Jeg regner ikke med at få brug for den lige umiddelbart, så tænkte jeg lige så godt kunne sætte den til salg.
Jeg har umiddelbart kun selve enheden og trykføleren liggende, men har muligvis også installationsmanualen og ledningsnet liggende - det ved jeg først omkring den 22. sept.
Det er købt ved GIK Turbo - jeg har ikke kunne finde den originale faktura, men jeg har bankens kvittering for overførslen med alle data.
Det hele er som nyt og har aldrig været monteret eller været i brug...Giv et bud!

[dalle]

bare sårn for nysgærrighedens skyld hvad kan den

[MortenTN]

Den retarderer tændingen trinløst for hver 1000rpm som funktion af ladetrykket. Så den kan selvfølgelig kun bruges på motorer med turbo eller kompressor. Man retarderer tændingen med en EMS-6 for at undgå detonation/tændingsbanken, hvis man problemer med den slags og ellers ikke har en motorstyring hvor man kan justere sig ud af det ...så fortrinsvis ældre biler med tryk eller eftermonteret turbo/kompressor.

[dalle]

okay tak for svaret

[grydesvamp]

den er helt genial sammen med en wideband sonde til gamle kaburator- turbo biler hvad skal sådan en svend koste ?

[MortenTN]

Hmmm - Kr. 800,-

[tyson2]

Virker den på biler med tænding der er styret af ECU`en, eller er det kun til ol´school systemer?

Hvis den gør og du har den til den første er jeg ret interesseret.

[MortenTN]

Hvis din motor har elektronisk tænding med strømfordeler så skulle det ikke betyde noget at det er styret af ECU'en. Men hæng mig ikke op på det - hvis jeg får fat i installationsmanualen i næste uge, så ved jeg måske lidt mere - men ellers prøv at søge på nettet. Eller måske GIK turbo ved noget mere...

[tyson2]

ok, prøver lige og se om jeg kan søge mig frem til et svar.

[tyson2]

Jeg har fundet lidt om den og umiddelbart lader det ikke til at være et problem. Så hvis du stadig har den når jeg får penge vil jeg gerne købe den.