Powerforum

Har den altid fået ladetryk ved 3500 rpm? Eller er det noget den er begyndt på?
Hvordan tjekkede du om trykrørene var utætte?
Er der lavet noget om på bilen's motor, et eller andet sted?
Kan den trække noget hele vejen op af RPM skalaen?

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Da jeg fik bilen røg den ovehovedet ikke og kunne max lave 0,5 bar ved 4000 omdr=rød felt!

Efter en lettere justering lægger den sort slør.... nok! men jeg kan ikke komme over 0,7 v.3500 omdr.
Det hjalp lidt på ladetryk og reaktionstid at skrue den.

Jo der er da okay sejtræk i den, men det er jo trælst når man kan se der burde være mere

Jeg har haft bilen i 1 md og som jeg skriver ovenover kunne den lade max 0,5 v4000 og nu hvor den er skruet rigeligt og kører fri udblæsning kan den lade 0,7 v3500.

Der er 50mm slange mellem turbo og indsugnings manifold og det er kun tjekket visuelt (nye spændebånd og studeret for revner)

Jeg tror ikke der er lavet noget om på motoren.

Den trækker ikke så godt v. 4000 som v. 3500 selvom ladetryk er ens, men det er vel heller ikke normalt at trække max v. det røde felt?
Der er fin bundtræk i den, men hvis den nu kunne lave tryk før ville der jo være mere træk.

PS. jeg har en grus grav jeg VIL op af! jeg har dæk og undervogn til det, men mangler lige lidt pruheste!

Mvh Kent

Prøv med en JATO raket..

den skal nok få dig op.

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

De dieseler jeg har kørt i trækker fint, lige indtil 500 rpm før max rpm. dvs 4500 rpm. Og lader senest ved 2000 rpm.

Lav noget sæbevand så du kan lave sæbebobler, brug samme sæbevand med en klud og vask hele tryk rørs systemet... Evt utæthedere begynder at boble.

Prøv at kontakte et Daihatsu værksted. Måske er turboen bare lille og lader som den skal... Hvis du har mulighed for det, så prøv en kompression test...

Og så kan jeg ik komme på mere der kunne være galt...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Prøv at læse dette.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=18642

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Måske sidder der noget skidt inde i din wastegate så den ikke kan lukke 100% tæt???

Mvh

Andy

Jeg har haft skildt wastegaten ad og den ser ikke brændt ud eller lign. pæn og jævn.

Jeg ved bare ikke hvor tæt den skal lukke?? snakker vi lige som en ventil i motoren så er den utæt!

Kan man repare sådan en? den virker på samme måde som den garret t25 turbo jeg har liggende.

Mvh Kent

Opdatering:

næsten fri udstødning (en gennemstrømningspotte) og et freeflow filter i stedet for den org kasse. Vippearme svejst og slebet og ventilerne indstillet.

Nu lader den med 0,6-0,7 v. 2000 og 0,9 v.3500
om wastegate er blokeret lukket eller sluttet til gør stadig ingen forskel.

Jeg er fint tilfreds ladetrykket og så hurtig det kommer, men jeg bliver ved med at tænke at der må være noget galt...

Mvh Kent