Powerforum

Er igang med at byggen en lille speed båd, og har tænkt at bruge en bil motor til den, da de er langt billigere og nemmere at få dele til.

men der er lidt krav: max 135-140kg (blok og hoved, lige glad med gearkassen) gerne alu, gerne lav, DVS en V motor af en slags, omkring (55cm gerne lavere), skal have over 140hk.

Den skal selv laves om til at ligge i en båd, men det kommer bagefter.

Jeg har tænkt på alfas v6, og rovers v8, begge rimelig lette og i alu, 1200ccm mc motore er også kommet på tale.

har jeg overset nogen?

forslag til motor modtages med kyshånd

olf VR6 maskine.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Er der ingen specielle krav til sådan en bådmotor, f.eks med hensyn til moment kurve? Eller må det hele gerne komme som ketchup i toppen? Tænker her på om antallet af kubikker har betydning. 140Hk er jo ikke helt det samme, om de kommer fra en 1.6 eller en 3.0.

Lav motor....bare en anderledes tanke: En boxer fra en Subaru! Er desværre nok ikke lige den mest gængse maskine i Dk, men de findes i mange størrelser, op til en suge 6'er på 3.3l og 230Hk/300Nm. Ja eller en Alfa boxer. En 1,7 16V har de heste du snakker om og er vist til at finde i Dk til rimelige penge. Om den så er let nok ved jeg ikke, da det er med jern blok.

Kan godt forstå at du vil have en alu. blok
men har du taget højde for at et marinemiljø er ret barsk ved aluminium

Derudover er du tvunget til at have en varmeveksler på da du ikke kan bruge havvandet direkte i din alu motor (uden den bliver ædt op på ingen tid af saltvandet - galvanisk tæring). hvis du havde en billig støbejerns motor med støbejerns top kunne du højest sandsyneligt bruge havvandet direkte i motoren

En lille ide til motorvalg måske

http://www.youtube.com/watch?v=bpxK2ub-qCs

_________________
/ NarkO

Blow-off på en båd. Sejt. Elsker lyden af den turbo... hviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIN

_________________
Vh. Anders

Har tænkt på boksermotorene fra alfa, subaru er nok svært at få fat i så den er droppe lige sådan pt.

helst en motor i 2.5-3.5l omegnen så den ikke presses så hårdt.

varme veksleren bliver der nøs tila t være på, da havvand udskiller salt ved 60 grader eller før og vil tilstoppe motoren.....

lige det største problem ejg kan se er vægten......

VR6, for ny og mener at haev hørt at det er en motor der blvier varm....

så:
v6 alfa 2.5 - 3l
bokser alfa 1.7
rover v8 3.5l

andre gode sådan lige

Har tænkt på boksermotorene fra alfa, subaru er nok svært at få fat i så den er droppe lige sådan pt.

helst en motor i 2.5-3.5l omegnen så den ikke presses så hårdt.

varme veksleren bliver der nøs tila t være på, da havvand udskiller salt ved 60 grader eller før og vil tilstoppe motoren.....

lige det største problem ejg kan se er vægten......

VR6, for ny og mener at haev hørt at det er en motor der blvier varm....

så:
v6 alfa 2.5 - 3l
bokser alfa 1.7
rover v8 3.5l

andre gode sådan lige

Diesel er ikke en overvejelse... (bliver ikke nær så varm som en benziner)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Altså nu har subaru jo lavet boxter motor lige så længe jeg kan huske, og i alle biler... Så tror faktisk ikke at det er noget problem, men mere end lidt dyre setup, end en anden motor...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."