Powerforum

Han skal jo bare fyre den af til det rigtige arrangement. Det varer jo ikke længe før muligheden er for at køre ligeså tosset stærkt som han kan.
Så hvad han skal gøre? Well, ganske simpelt: Køre præcist tæt nok på det aktuelle breakout for banen. Hans godkendelse var det maksiamle banen kunne klare, med det aktuelle beredskab. Det er hverken Brian eller bilen der er problemet, men derimod at bilen kom til at køre hurtigere end det aktuelle breakout.
Dette breakout kan jo omgåes ved at lade bilen trille ud af stage når starten går, og så lave en ny start en meter ude.....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Husk nu at det i dette tilfælde ikke var bilen der begrænsede Brian, men derimod hvor mange penge man ville bruge på sikkerhed. Prisen på sikkerhedsberedskabet gjorde at DHB satte breakout på hhv 11/10/9,7 sekunder.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ja men er din bil ikke ulovlig til overhovet deltage i klassen, så jo der er forskellen..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Snakkede med brian, han var lige glad med titel, ville bare gerne vise hvad bilen kan.
Helt sikkert han deltager der hvor der køres stærkt, eller kører til sverige som sidste år..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

HEHE ja 11/10 og så lige pludselig 9,7 og ikke bare 9 rent..
Syntes det er mærkeligt

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Hej Møffe.
Det behøver nu ikke være så pokkers dyrt med det bur.
Hvis du kigger lidt nærmere på hvad DASU godkender i teknisk kontrol til DHB, så kan du sagtens lave dit eget bur ud af noget kasseret staldinventar. Find noget tilfældigt rund rør, med en tilfældig godstykkelse og nogle bøjninger og mur det sammen, så det ligner et bur(bøjle), og tilsæt nogle stumper rundjern rundt om din kardanaksel, så er din bil godkendt til at køre 10sekunder til DHB. Hvis du så vil være HELT vild, så mangler du en køredragt, så kan du også køre 9,7sek.
Det er milevidt fra det bur til 10k du kan købe til din bil, men det er det der skal til i DASU/DHB regi for at må køre stærkt.(vanvittigt nok!!).

Hvis du vil nøjes med en bøjle og kan nøjes med breakout på 11sekunder, så er det det mest utrolige DASU/DHB har godkendt denne gang. Noget du kan få den lokale smed til at kaste sammen for 500 kr.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ja, en god grund til at denne debat skulle frem i lyset, og derfor jeg startede den i sin tid.

Det er meget væsentligt i denne debat at der nu findes mindst 3 forskellige reglementer:

Streetrace med breakout på 11sekunder.

Dragrace uden breakout(dog iflg ET reglementet)

Og så dette mystiske reglement under DHB. Man har taget nogle få ting ud af ET reglementet som feks Bur. Buret bliver så godkendt uanset om det er et godkendt bur til mange penge, eller om det er et kanariebur.

Ialt 3 reglementer. To letforståelige, og så et meget besynderligt reglement, som nærmest er en parodi på de to første. Måske det er meningen, hvem ved. Men Vi skal have debatten omkring hvad breakout man mener er rimelig(husk at det skal kunne lade sig gøre at arrangere det!)

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Er DASU regler om bur ikke det samme som inden for rally, hvis ja, så er det ikke bare finde noget tilfældig rør og mure det sammen..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Det er nok næmere hvad DHB har købt sig til af godkendelser, af DASU.
Da der selv på en folkeracer er krav på stålkvalitet, og rørtykkelse.
og hvordan de er smedet sammen.
Penge taler måske

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Her er mine kommentarer til DHB 2007:
http://www.efterz.com/dhb07.asp

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig