Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 00:21

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 5 indlæg ] 
Forfatter besked
Indlæg: 25 mar 2007, 13:52 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 20 jan 2004, 13:19
Indlæg: 387
Geografisk sted: Lovløse Vestjylland... ;)
Hey gutter...
jeg skal til at tune min porsche 944 med en 2.5 4 cyl motor... den er med otte ventiler. jeg har overvejet tryk, men har besluttet mig for at tune den til en vild suge motor.

jeg har overvejet følgende: 48mm spjældhuse, bearbejdet top, større ventiler, planet top, og en skarp knast... men hvor skarp?
der er nu komplet 2,5 tommer udstødning på med banan osv..

hvilket motorstyring vil i anbefale til projektet? jeg kan selv montere ledningsnet osv, men kan bestemt ikke selv finde ud af at programmere det...

kom gerne med andre forslag til ombygningen... bremserne er i forvejen bygget om til store skiver fra en 911. gearkassen regner jeg med at kan holde til den større effekt... og koblingen er fra autobremsen og forstærket...

den har lige nu omkring 170 hk.. er 250 hk et urealistisk mål?


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 mar 2007, 17:09 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 27 mar 2005, 22:33
Indlæg: 1425
Geografisk sted: Fårup i den umiddelbare nærhed af Hobro
Få afvejet og balanceret ALT som sidder fast på krumtappen.

NA tuning er ikke nemt, specielt ikke når vi snakker udstødning, der er utallige kombinationer med hver sin effekt på hk og moment.

Er der ikke et internationalt porsche forum som kan hjælpe lidt ?


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 mar 2007, 18:45 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 1673
Geografisk sted: Nær Roskilde
Hvad med at kaste en S-motor i? 190 hypser... og så tage den derfra. Den er 16V - men er ikke-S'eren kun en 8V? Troede jeg egentligt ikke, men hvis du siger det, så... 8 ventiler mere er i hvert fald et godt sted at starte hvis du vil have den effekt på bare nogenlunde civiliseret vis.

Mine forældre har haft en 944S en gang - gik sgisme godt - totalt turbineagtig motorlyd.

_________________
Mvh.
Brian Klausen

Billede
Golf GTi 16V til rally


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 mar 2007, 20:52 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 jan 2004, 08:29
Indlæg: 1320
Geografisk sted: Maribo
hmm, kan huske at jeg er faldet over et porche forum der virkede ret seriøst, men sidder/ ligger selvfølgelig ikke ved den maskine lige nu...

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 27 mar 2007, 18:14 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 20 jan 2004, 13:19
Indlæg: 387
Geografisk sted: Lovløse Vestjylland... ;)
Måske skal der hellere smides kompressor på dyret? sammen med de andre ting jeg nævnte?

men hvilken kompressor skal jeg vælge til den? og vil det ikk være en god idé med oliekøler også så?

har ladet mig fortælle at den i forvejen kører med smedet stempler.. så jeg skal bare have skåret mig en tykkere toppakning på vores vandskærer på arbejdet... hehe...


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 5 indlæg ] 

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 88 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team