Powerforum

Hey
Jeg køre med en rustfri stål udstødning og vil gerne have en lamdba i forrøret , kan det lades sig gøre og hvilken type gevind stykke skal man sætte i for at det holder ?
Er der ikke noget med at det helst skal være samme slags metal så de ikke arbejder mod hinanden ...
Og er der noget med en bestemt længte fra turboen, sonden skal side ?

_________________
Ford Escort RS Turbo S2
Streetracing is NOT a crime !
Brothers .... What we do in life, Echoes in eternity !

Turbodk sælger en lille rutfri dims med gevind til lambda sonde, lavet i rustfri.Så er det bare svejse den i.
Afstand kommer and på hvilken slags sonde du køber.
Uden varem sættes i manifold, dem med varme sættet typisk lige der hvor udstødning kommer ned under motor.
MVh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Du kan sagtens svejse almindeligt jern på rustfrit - både med rustfrit tilsatsmateriale, såvel som almindeligt jern som tilsatsmateriale.
Men alt hvad der ikke er rustfrit, ruster naturligvis .
Dertil kommer så lige den lille finesse at selv hvis man svejser rustfrit på rustfrit med rustfrit tilsats, så vil svejsningen og et vist område omkring det, have tendens til at ruste uanset hvad. Hvor slemt det er afhænger af varmen der har været "opsamlet" i emnet under svejsningen. Kører man med høj svejsestrøm og dermed afsætter meget varme, så brænder man dele af legeringen af i området, og det er mere udsat for rust.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

så syre behandler man det bagefter eller el-polere det så er den sag klaret...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Jeg skal ingenlunde gøre mig alt for klog på det - men gælder det uanset hvad overhovedet?
Min far arbejdede et sted hvor de laver staldinventar, og visse af smedene havde liiige travlt nok af og til, og svejsede selv ret tynde materialer med over 200 ampere. Vi snakker MEGET hurtige bevægelser for at lortet ikke brændte igennem.
De havde problemer på vandtrug og lignende som gennemtærede efter få år.
Det er et MEGET grelt eksempel - det ved jeg godt - men ville syrebehandling også hjælpe i sådan et tilfælde?

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

det vil nok ikke være dybt nok men det ville el-polering er jeg ret sikker på har en kammi der er rustfast kleinsmed som arbejder på et slagteri i ny og næ og de el-polere alt (rørføring til syre og lign.) og det holder... han forklarede at når man svejser rustfast så ødelægger man overfladen (de legeringer som giver den rustfaste egenskab) og ved el-polering bliver det genskabt ved elektrolyt behandlingen... (lidt ligesom efter en udglødning har man fjernet spændinger her trækker man bare de rustfaste legeringer op til overfladen igen)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Hvis man nu overdriver varmen(klamphuggeri) , så brænder du kromen i det rustfrie stål af, med andre ord, det bliver mindre rustfrit, jo mere du varmer det.

Overfladen vil være værst, idet blåfarvningen vil ruste. Svejser man i 100% inaktiv atmosfære, sker det ikke.

Ellers skal der poleres, eller afsyres.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Det er faktisk PRÆCIS det min far sagde - altså det med kromen osv. - men jeg var noget i tvivl om det - han er jo snart en gammel mand .

... og ja, det var noget klamphuggeri af rang, men lad os bare sige at det ikke var de skarpeste knive i skuffen de havde rendende på den maskinfabrik...

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

Hvordan el-polere man rustfrit Er det noget med at det bliver lagt i væske og bliver tilsat strøm

Jep! "Elektropolering / elpolering er en galvanoteknisk proces, der foregår i et stærkt koncentreret syrebad, hvor emnet neddyppes, koblet som anode."
http://www.elektropol.dk/elektro.html

_________________
...Daniel Slater