Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 07:43

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 7 af 12
  [ 119 indlæg ]  Gå til side Foregående  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 12  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
cossiemanden
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 19:51 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2004, 22:23
Indlæg: 123
Geografisk sted: køpenhavn
efterz skrev:
Jeg synes også umiddelbart de 300hk/liter lyder af meget.. men snakker vi racefuel :?: , så er det naturligvis en anden sag..

Til reference er jeg selv oppe på 225hk/liter (98okt benz) på standard top, monteret med knaster fra 1.8 20v N/A modellen...

Sku ikke dårligt :D
Stadig 1,8L? og så har du vel fået fat i den top med de store kanaler? fra de første 1,8t? ellr sådan(kan ikke huske hvilken den kommer fra :oops: )

_________________
Going for 11sek. and 500+bhp

4x4, fixit, pro aloy, GT-35 ext.wg , Turbosmart, omex 710


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 21:48 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Turbomotor's starlet 1,6 20v turbo laver 465 hk.
Det eneste "tuning" er apr plejlstangsbolte(mange rpm), alt andet, knaster, topstykke, er standard fra 20v N/A motoren.. , så har den fået en pæn turbo. :tooth:
Det var LQS der rullede den...
MVh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:24 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
cossiemanden skrev:
Det er så ikke korrekt desværre, en standard supramotor med evt knaster i og en stor mølle laver ikke meget over 650hk, så skal toppen minimum portes :wink:


Det passer så ikke cossie, er 99,9 % sikker på LQS har lavet 1081 hk på MK4 motoren, uden at porte topstykke. :tooth:

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
cossiemanden
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:25 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2004, 22:23
Indlæg: 123
Geografisk sted: køpenhavn
Finn Tolstrup Pedersen skrev:
Turbomotor's starlet 1,6 20v turbo laver 465 hk.
Det eneste "tuning" er apr plejlstangsbolte(mange rpm), alt andet, knaster, topstykke, er standard fra 20v N/A motoren.. , så har den fået en pæn turbo. :tooth:
Det var LQS der rullede den...
MVh Finn


Lyder cool :mrgreen:
Men så er det jo ikke længere end standard motor jo.
Min maskine er stadig på 1997ccm og skal lave over 600hk(ved ikke hvor meget endnu) på 98oktan og det er jo så 300hk/L men den er så også LANGT fra standard...
Ellers er der jo alternative brændstoffer så kan man lave 1200hk på en 2,3L 4 cyl motor :shock: dog på alcohol hehe

_________________
Going for 11sek. and 500+bhp

4x4, fixit, pro aloy, GT-35 ext.wg , Turbosmart, omex 710


Senest rettet af cossiemanden 10 nov 2006, 22:30, rettet i alt 1 gang.

Top
 Profil  
 
cossiemanden
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:26 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2004, 22:23
Indlæg: 123
Geografisk sted: køpenhavn
Finn Tolstrup Pedersen skrev:
cossiemanden skrev:
Det er så ikke korrekt desværre, en standard supramotor med evt knaster i og en stor mølle laver ikke meget over 650hk, så skal toppen minimum portes :wink:


Det passer så ikke cossie, er 99,9 % sikker på LQS har lavet 1081 hk på MK4 motoren, uden at porte topstykke. :tooth:


Hvis han har lavet det så er jeg ret sikker på at der er et PAR japanske tunings firmaer som gerne vil have en lille snak med ham :wink:

_________________
Going for 11sek. and 500+bhp

4x4, fixit, pro aloy, GT-35 ext.wg , Turbosmart, omex 710
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:29 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Ved den lavede 1081 hk, har selv set udskrift.
MVh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
cossiemanden
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:31 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2004, 22:23
Indlæg: 123
Geografisk sted: køpenhavn
Lyder vildt :D
Var det på 98 eller race fuel så?
SHIT den må være vild:)

_________________
Going for 11sek. and 500+bhp

4x4, fixit, pro aloy, GT-35 ext.wg , Turbosmart, omex 710
Top
 Profil  
 
Martin!
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:33 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 17 mar 2005, 20:59
Indlæg: 590
Geografisk sted: Fyn
Finn Tolstrup Pedersen skrev:
Ved den lavede 1081 hk, har selv set udskrift.
MVh Finn


Ok så huskede jeg ikke hekt forkert.. :up: Men han skal nok selv skrive lidt til det her inde..

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=11318

http://www.motorcykelgalleri.dk/html/ga ... sp?ID=1156
Top
 Profil  
 
K-FINN
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:36 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
cossiemanden skrev:
Lyder vildt :D
Var det på 98 eller race fuel så?
SHIT den må være vild:)


Tror nok der lugtede af andet end benzin :tooth:

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)
Top
 Profil  
 
klyfax
 Titel:
Indlæg: 10 nov 2006, 22:36 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 maj 2005, 09:08
Indlæg: 2525
Geografisk sted: Sweden
cossiemanden skrev:
Finn Tolstrup Pedersen skrev:
Turbomotor's starlet 1,6 20v turbo laver 465 hk.
Det eneste "tuning" er apr plejlstangsbolte(mange rpm), alt andet, knaster, topstykke, er standard fra 20v N/A motoren.. , så har den fået en pæn turbo. :tooth:
Det var LQS der rullede den...
MVh Finn


Lyder cool :mrgreen:
Men så er det jo ikke længere end standard motor jo.
Min maskine er stadig på 1997ccm og skal lave over 600hk(ved ikke hvor meget endnu) på 98oktan og det er jo så 300hk/L men den er så også LANGT fra standard...
Ellers er der jo alternative brændstoffer så kan man lave 1200hk på en 2,3L 4 cyl motor :shock: dog på alcohol hehe


Hvis et sæt APR bolte gør at indmaden på en motor ikke er standard længere, så tror jeg altså jeg bider mig selv i halen. For det er da det, undskyld jeg siger det, altså det tammeste jeg længe har hørt.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 7 af 12
  [ 119 indlæg ]  Gå til side Foregående  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 12  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 40 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team