Carsten 205 GTI 1,9 T skrev:
HenrikGM skrev:
Bestem dig for hvor sjovt det skal være fra starten, og vælg dit udgangspunkt. !6V turbo kombination giver nemt plus400hk, hvilket jo ikke stemmer overens med "ikke ofre alverden".
9000Turboen står der en og hænger ude i reolen på det lokale ophug. Komplet.
Nej, det stemmer måske ikke helt overens - Det kan jeg godt se.
Jeg så det heller ikke som et +400 projekt - Nærmere en "let" genvej til en forholdsvis hurtig, og så nogenlunde komfortabel bil.
Se på hvad volvodennis har gjort. Jeg personligt ville have tilsat noget motorstyring så man selv kunne pille, have bygget en god udstødningsmanifold i rør, i erkendelse af at topstykkets største begrænsning ligger i udstødningskanalen, beholdt K-knasten og fundet en god stor turbo på et 3" udstødningssystem uden alt for meget dæmper.
Det kan næsten ikke undgå at blive sjov, men helt så "let-på-tå" som en 240 med samme motor , det bliver den ikke. Men jeg vil næsten tro at 760Turbo er nemmere at finde end 240Turbo i dag. En 760Turbo kan findes meget meget billigt, da den ikke er særlig populær i DK. Folk er mere til små plasticracere....
_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
