Powerforum

Hej runesm, tak for et brugbart svar, hvordan skal manipuleres forstås?

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Kunne være skulle smide ham en mail, så vidt jeg kan se, kan den gamle minisquirt styre tænding og den kan den nye ikke, til gengæld er der udtag til ladetryksstyring, og den kunne måske sættes op til at styre eltilkoblingen på kompressoren, ville godt have den til at koble ind ved et bestemt rpm

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Det3 har ikke en tændingstabel i traditionel forstand. På en megasquirt vil du fx indtaste 20 grader i et felt for at køre 20 graders fortænding. I en Det3 indtaster du -3 for at få den til at trække 3 grader FRA den oprindelige tændingstabel. Så man skyder lidt i blinde hvad tænding angår - udover du selvfølgelig ved den oprindelige tabel virker til motoren, så er det bare et spørgsmål om at trække nok fra for at holde den sikker jo hehe

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Ok på den måde, det virker egentlig smart nok, men ja, også lidt i blinde

Sendt fra min D5803 med Tapatalk

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Det er egentlig ok på den måde. Hvis du så lader den trække 1 grad for hver 0,1 bar, så går det ikke helt galt.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Lille update, jeg faldt over en "billig" omex 600 styring, så skal jeg bare have den koblet på monopointen, jeg har godt nok også købt 4 bosch dyser, men så skal jeg også lave manifold, så i første omgang prøver jeg med den oprindelige sprøjt, de skulle række til Ca 140 hk, nogen der har erfaring med omex?

Svan

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Jeg bruger også en Omex 600. Skiftede fra en EFI Euro 1 og det er jeg kun glad for.

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Ja vi mødtes vist i salgstråden john, har du nogen anelse om det kan lade sig gøre at sætte den op til kun at styre den ene dyse

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Jeg kan ikke huske det, men er da ret sikker på at det burde være muligt.

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Ja altså beskrivelsen siger op til 4 cylindre , så tænker det må kunne lade sig gøre

Sendt fra min F5321 med Tapatalk

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN