Powerforum

Hep!

Hvad siger folket til dette: Når bilen kører derudaf på landevej/motorvej, så er der ingen problemerm men når man stopper ved lyskryds og lignende, så stiger temperaturen rimelig hurtigt.

Der er for nyligt skiftet vandpumpe, så det er ikke den, og det er lige meget om jeg kører med eller uden klimaanlæg. Kølerblæseren virker som den skal.

Jeg tænker selvfølgelig termostat, men synes ikke helt det matcher op med symptomerne?

Vi tænker også på dårlig udluftning?

Måske der har været brugt kølertætner, så vi regner med at prøve med noget kølerrens, og så tager den der fra?

Måske en ny køler?

Og så er der selvfølgelig toppakningen, som jeg i al fald ikke håber på?

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Det er forresten Alfa'en, og for at komme med lidt yderligere info, så har jeg lige kørt på arbejde, hvor det viser sig, at når jeg kommer ind omkring lyskrydsene i Kbh, så stiger temperaturen, og rammer forholdsvist hurtigt 100-110, men slukker og tænder jeg bilen igen med det samme, så viser den igen de 89-90 grader og stiger så igen ved næste lyskryds hvor jeg kan gøre det samme.

Da jeg ankommer på jobbet, stopper jeg bilen, lader den stå i tomgang, og åbner frontklappen. Blæser kører som den skal, temperaturen stiger igen på instrumentet, men der er intet der tyder på noget der koger selv om der står 110 grader. Slukker bilen, tænder igen, og den viser nu 90...

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Tror det er køler der er stoppet. Prøv og sammenlign temperatur tilgang/afgang køler

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Ja, min tanke var også noget i den stil, men kan det forklare at den næsten nulstiller temperaturen ved at slukke og tænde?

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Der er jo stor aluoverflade der afgiver en del varme.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Jo, men vel trods alt ikke på sekunder. Jeg tror mere på en defekt føler eller noget dårlig forbindelse, det er trods alt en italiener

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Prøvede det på en sierra engang.

Stak forsigtig fingeren i ekspansion sbeholderen, og det afslørede at vandet var langt fra så varmt som viseren påstod.
En ny føler til uret fixede det.

Men din alfa er vel så ny at din ECU starter blæserne.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Den er fra 1998, og jeg tror ikke det er ECU'en der styrer den. Vi prøver med lidt målinger i weekenden.

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Når motor er stoppet, når køler og afgive en masse varme, uden der blivee tilføjet ny varme, syntes og se det flere gange, når vi har rullet biler.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Jeg tror det er køler, og det er nemt og checke, ved og mærke på slanger

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele