sikker på du ikke mener cih motoren lqs? har haft interesse og et par stykker af dem siden længere siden end jeg egentlig har lyst til at indrømme, men ALDRIG set et færdigkøbt banan til dem.. mener til gengæld det er imotec der laver knaster til dem.
hvis du kan finde en maskine fra en vauxhall chevette har den et par enkelte kubik mere, en mere effektiv manifold med su karburator som må være godt til et monosprøjt projekt og vigtigst 1mm større ventiler og en smule lavere kompression (er en n- motor hvilket dengang var "koden" for kompression på maskinen). har et blad et eller andet sted hvor der er drejet cih ventiler om til toppen, mener det var ca 120 suge hk den smed, men også et vildt projekt med mange hånd lavede dele som f.eks. stempler.
er slet ikke i tvivl om at det er mig der er gal på den, men hvorfor skulle det hjælpe på problemet med et monopoint? og hvad skulle egentlig forhindre en i at smide f.eks. 2 dysser i hvert runner nede ved toppen?
det weber manifold jeg har er med visuelt temmeligt lange grenrør, og gør FANTASTISKE ting ved det ellers helt fraværende bundtræk på sådan en motor økonomien snakker vi ikke om når den kom over 3000 omdrejniner, men dengang blev der heller ikke gjort så meget ud af detaljer som at dysse den ind
_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!
www.slavteren.tk
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
