Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 06:36

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 25 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3
Forfatter besked
 Titel:
Indlæg: 29 maj 2010, 18:27 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Alex_Reedtz skrev:
Sorry, havde ikke læst at der var en retur fra catch tanken... Men ja, så kan det jo kun være regulatoren eller for tynde slanger/rør.Prøv at hive retur slangen af lige efter regulatoren og lade benzinen rende ned i en spand, så kan du hurtigt se om trykket falder...


alle slanger er udskiftet til 8mm så det bør være på plads.
jeg fik ikke tid til at kigge på det i dag, men håber jeg finder en løsning på det i morgen


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 30 maj 2010, 16:31 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
du beskriver ikke hvor den extra pumpe sidder i forhold til de 4 studse..
MVH søren


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 30 maj 2010, 16:44 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
lqs skrev:
du beskriver ikke hvor den extra pumpe sidder i forhold til de 4 studse..
MVH søren


tog det for givet at den var monteret nederst på catstanken.

det vil sige at den sidder mellem catstank og fremløb til dysebro.

jeg har nu rodet lidt med det i dag, og når det kun er extern pumpe der kører så er tryk i tomgang 3bar, sammen med den originale pumpe er det 3,5bar.

hvis jeg serieforbinder extern pumpe med den originale pumpe, så er trykket ca 2,5 bar, og hvis jeg så smider returslangen i en dunk falder trykket til ca 2,3 bar.

vacum er ca 0,7 så det passer jo fint med at regulatoren på 3 bar.

der vil jo altid være et vis modtryk i returslangen, det ville jo nok være en fordel med en større dia på det originale returrør men den er ikke lige sådan at komme til :(


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 30 maj 2010, 17:29 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
dvs tryktank ..... nå du er da afgjort på sporet.
MVH søren


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 30 maj 2010, 18:15 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
lqs skrev:
dvs tryktank ..... nå du er da afgjort på sporet.
MVH søren


catstanken er nu afmonteret, gider ikke bøvle mere med den pt.

men selv med extern pumpe i serie med den originale er der jo stadig for meget modtryk.

jeg har lige kigget på diverse tegninger over tank/rør på en mr2 aw11 og det er nu også et underligt system den kører med.


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 25 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 37 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team