Powerforum

[img]De nyere ford mustanger kan fås med et 8.8" bagtøj med 4 hjulbolte. Dem med skiver har desuden 31 splines aksler. Med et bedre spær kan de holde til 600 + hk. 28 splines er også ok hvis momentet er under 500-600 nm. Mange af Fords 8 og 9" aksler kører med forskudt center fordi gearkasserne også har det. Hvis man afkorter dem i den lange side kan et cirka 57-67 bagtøj komme ned på 140 cm. Jeg har selv et der måler 146 over tromlerne standard så med 2 korte aksler skulle den være hjemme det er min favorit da man selv kan skifte gearing ved at trække hele klumpen ud som en enhed og sætte en anden ind uden justering. Chevrolet monza v8 har et 7.5" bagtøj der måler 138 og har 4x4" boltcirkel. Så er der svenskernes favorit volvo måler også omkring 140 men er 5 boltet. Hvilken boltcirkel har dine fælge. Transit bagtøjet er noget bras med de store bremser og underlige boltcikel. Så hellere et capri 2.8/3.0 atlas bagtøj det vil se helt synsvenligt ud og lige så stærkt som et monza bagtøj. Er det en cossie eller v6 der skal i eller for efter brugernavnet kan man vel ikke håbe det er en 302 v8

Hva med en Getrag m51 fra en volvo!!! Den kan tåle nogle tæv!!!
Forstærket Cossie t5 kan også tåle en del!!! Sidder en på min brors XR4i med et specielt hus!!!!

Eller hvis det skal være vildt så er det en gearkasse fra en Supra!!

Ronnie

meen jeg har set prisen på en 6trins kasse i danmark, og lige der forsvandt lysten til den gearkasse....!!