Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 18:24

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 13 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
Forfatter besked
 Titel:
Indlæg: 03 sep 2006, 21:41 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 207
Geografisk sted: Nordsjælland-Frederiksværk
finn havde pænt spurgt dig på PM først.. og du svarede først.. SNYD DEN..
Og da jeg spurgte pænt om du evt havde DIAGRAM svarede du..
Spørg turbomotor..
Tænkte.. godt forhører mig hos forum i stedet...
Og du skulle så self lige svare der også.. kunne være at jeg kunne bruge andre end tubormotors løsning.. og ja... har hørt at den skruet i tryk yaris turbo 170+hk kører med noget lign..
Forsøgte bare at finde en løsning..!!
Og ikke valgte Rene's..

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=24723


Senest rettet af Damborg 03 sep 2006, 22:37, rettet i alt 1 gang.

Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 sep 2006, 21:55 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Ikke for at virke frelst, vil bare ikke ødelægge din tråd.
Slut herfra.
Mvh Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 sep 2006, 22:09 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 207
Geografisk sted: Nordsjælland-Frederiksværk
Morten VJ skrev:
Det ligner spild af tid og penge at lave denne mekaniske løsning.

Motorstyringen er klogerer end man først tænker, og en simpel mekanisk løsning har vel ca. 1 % chanche for at virke.
Spørgsmålet er hvilken fejlkode melder den.
Katalysatorfejl, eller o2 sensor nr 2 fejl.

Da der er en væsentlig forskel.
Den første indikerer dårlig tuning.
Den anden indikerer fed blanding, men den er uden for motorstyringens fejl parametre hvilket kun kan snydes rent elektrisk.
MVH

Morten

Som jeg husker kan dianose systemet registrere både den for fede blanding (dårlig kat) og den magre
Planen var bare at hente lidt nemme hk. ved hjælp af en 1,8 motor (lager)
i stedet for den 1,6 der ligger i nu.. og for at kompensere for mager blanding ved fuldgas.. hæve benzintrykket en smule..
Lambda burde kunne trække blandingen ind ved delgas.. men ville bare nemt uden om den nok lidt fede blanding oppe i området hvor benzinen måske går i lige fed nok..(på nogle punkter)
Kan godt se at en elektronisk snyder er lækker...
Men kunne godt nøjes med en billigere løsning..

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=24723


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 13 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 10 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team