Hartvig skrev:
.... her på PP skal kvæles i nogens behov for at se deres egne ord på skærmen. Hvis man vil føre et korstog imod streetrace, muligvis i et forsøg på at konverterer os alle sammen til rallykørere, så syntes jeg personligt at man skal gøre det i egne indlæg oprettet med det specifikke formål - men det sker sjovt nok aldrig
Hov-hov - du glemte planerne om at omstyrte regeringen, indføre sharialov, afskaffe fri om søndagen og indføre brugerbetaling på uddannelsesinstitutioner... er der noget jeg har glemt?
Det er påfaldende at man ikke må komme med forslag og perspektivere udviklingen, uden at blive tacklet med personangreb.
Det kan du da bare bruge PB eller egne indlæg oprettet med det specifikke formål - men det sker sjovt nok aldrig...
Hvem kvæler hvilken debat i hvad her? (og nej, du behøver ikke svare - vi skal jo nødig kvæle debatten i irrelevant emne).
Citat:
Sjovt nok ligger løsningen så gemt derinde lige foran næsen på os - nemlig at sporten organiserer sig og bliver den magtfaktor den reelt fortjener. Umiddelbart burde det jo være muligt at stifte en forening med 10.000 - 15.000 medlemmer, f.eks. kunne køb af en billet til DHB samtidig være et medlemsskab af en ny forening. Modsat DASU er der fortsat masser af ildsjæle i streetrace sporten, der gladeligt vil kæmpe en ulønnet og idealistisk kamp for streetrace sporten.
Jeg kan kun støtte forslaget - masser af sagt det i denne tråd, og tidligere - der sker bare ikke det store.
Hvorfor mon? Jeg tror du har masser af svar på hvorfor - og de er nok ganske sande.
Jeg tror dog der mangler et enkelt: antallet af ildsjæle indenfor dansk foreningsliv generelt, er ikke så højt, og det er desværre for nedadgående (så kan man tage en samfundsdebat om hvorfor det er tilfældet - men det er min oplevelse).
Det gælder fodbold, DASU og alt muligt andet. Det er Tordenskjolds få soldater der yder for de mange. Og gudskelov for det - stor tak til dem!
Jeg tror ikke at streetrace-miljøet er specielt anderledes - dvs. der er måske nok 10-15.000 der gider tage til og se race - men det er en brøkdel af dem der gider mere end det.
Det er fint at stå med en masse medlemmer - men der skal også gøres noget med dem - og hvem skal gøre det? Det skal dem der gider gøre noget - og hvis min antagelse er korrekt, om at streetrace-miljøet ikke er sååå meget anderledes end alt muligt andet foreningsarbejde - ja så er der begrænsede hænder...
Og så er der desværre "bare" stadig problemet med Færdselsstyrelsen og afgifterne.
De races som du har haft meget med at gøre - er for Per og Poul i Kadett'erne (eller hvordan det nu er præcist du plejer at formulere det).
Dvs. "the casual tuner". Han bil er pt. ikke lovlig - surt - men sådan er det.
Så længe Per ved det, så vil han være mindre tilbøjelig til at blive "stabil" udøver, hvis der er risiko for at han bliver nappet af myndighederne (som jo har et slaraffenland til sådan et arrangement).
Hans alternativ pt. er: 1. Ikke at møde. 2. Gå gennem helvede for godkendelse. En tredie kan være: Køre noget uden plader, men det kræver at arrangementet tillader det, samt trailer, bil der må trække den, kørekort til det etc. - mere investering => så er det ikke for Per og Poul mere.
Ergo: Det er opad bakke at trække Per og Poul til.
Ja, jeg ved at det lykkes for jer i stor stil - og det fortjener ære. Men mon ikke fremmødet ville være rigtigt meget bedre, hvis ikke Per og Poul skulle snige sig langs panelerne med skæg og blå briller, for at undgå problemer med myndighederne?
Reaktionen på VMax' udmelding ift. DHB antyder jo at det er noget der ligger folk på sinde.
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
(gætter på at man godt ved at det argument ikke vil være særlig populært).
