Powerforum

vi kørte med GT35 størrelses turbo og twinscroll, fuldt ladetryk 1.35bar ved 3200 omdr det var også hårdt for alting, men det rykkede sku vildt nok

_________________
Audi A4 1.8T quattro 97'
604hk/655nm

mener nu der er nogle årgange mellem 1986 og frem til 1991 at noget skrammel, mener nogle siger omkring 250hk. men mon ikke Henrik GM kan bekræfte det?

Imponerende low budget racer

Men det ville da være sjovt at høre hvilke dele der er brugt, og hvordan det ser ud

Der er kun skiftet turbomanifold/turbo og knast. Ic og indsugning er standard. Tænding er som sagt det orginale der kører med orginale ecu, kun dyser der er klippet fra, som styres af en minisquirt.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

så i kan ikk styre tændingen manuelt?

_________________
Audi A4 1.8T quattro 97'
604hk/655nm

Nej. Det gør den orginale boks ganske fint

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

hvilket rullefelt er målingerne foretaget, og hvordan kører den på vejen??

_________________
Audi A4 1.8T quattro 97'
604hk/655nm

hva gearkasse og kobling kører i med?

_________________
Audi A4 1.8T quattro 97'
604hk/655nm

Haha. Med andte ord, du tror ikke på det.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

prove me wrong finn

_________________
Audi A4 1.8T quattro 97'
604hk/655nm