Powerforum

Ja, som subj.
Kom til at sidde og fundere over det, der er tale om et O2 Meter. Ville det feks. virke på en knallert eller lign. motorer?

_________________
[size=100:1p5cjrlm][b:1p5cjrlm]Peugeot Partner 2.0 HD[color=red:1p5cjrlm]i[/color:1p5cjrlm][/b:1p5cjrlm][/size:1p5cjrlm]

ja selfølgelig

kay, havde bare tit undret mig over det. Måske også fordi en totakter smider en del uforbrændt benzin ud i røret..

_________________
[size=100:1p5cjrlm][b:1p5cjrlm]Peugeot Partner 2.0 HD[color=red:1p5cjrlm]i[/color:1p5cjrlm][/b:1p5cjrlm][/size:1p5cjrlm]

ja den vil sandsynligvis virke. men nok ikke ret lang tid! måske en EGT måler ville være mere bevendt? MVH. søren

Hvorfor ikke ret lang tid?
EGT = Exhaust Gas Temp? Det fortæller vel kun udst. temperaturen?

_________________
[size=100:1p5cjrlm][b:1p5cjrlm]Peugeot Partner 2.0 HD[color=red:1p5cjrlm]i[/color:1p5cjrlm][/b:1p5cjrlm][/size:1p5cjrlm]

Olie resterne fra benzinen blokerer for sensoren, således at den vil reagere for langsomt, og til sidst slet ikke reagere.
At måle udstødnings tempen, vil give nogle bedre indikationer om man er ved at brænde stempler, eller div andre motordele af.
En to takter er meget følsom overfor modtryk i udstødningen, forkert modtryk, og dermed en for høj temp = brændte stempler.

Spørg bare alle de der har tunet SAABs totakts motorer.

MVH

Morteb

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Ahh på den måde med den EGT måler. Tak for udredningen.

_________________
[size=100:1p5cjrlm][b:1p5cjrlm]Peugeot Partner 2.0 HD[color=red:1p5cjrlm]i[/color:1p5cjrlm][/b:1p5cjrlm][/size:1p5cjrlm]