Powerforum

Under afmontering ser jeg at omkring enden dysen på cylinder 3, nede bag gevindet, er der fyldt med olie. Hvordan kan det lade sig gøre?

Den har altid startet med at halte på en 3 cylindre, når den skulle slå i gang i frostvejr. Nå, men under afmontering af dyserne, ser jeg at på cylinder 3, er der motorolie oppe omkring bunden af dysen. Der var ikke tegn på koks eller lignende, men bare alm. sort olie. Kan dette alene skyldes en defekt flammeskive? Jeg tvivler på at det massive oliespild fra ventildæksel pakningen, som motoren en gang har haft, er skyld i at der ligger olie dernede omkring.

Hvad siger retro-diesel eksperterne til denne problemstilling?

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

Det kan være den har været oppe før og der så er kommet olie/skidt/mangel på rengøring før den blev sat i igen.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Det ser bare mystisk ud, for der er "ekstremt" meget olie nede omkring flammeskiven synes jeg.

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

jeg tror umiddelbart bare det sevet ned omkring, den ser ikke ligefrem ren ud den motor?

Ja, den havde noget voldsomt oliespild fra ventildækselet på et tidspunkt. Har bare aldrig fået den givet en motorvask.

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!