Powerforum

Min far har købt en ZX'er, men den vil ikke gå ordenligt i motoren. Den går mest af alt som en dårligt dyset karburator-motor, og halter om at tage gassen.

Har i nogen bud?

VIDEO:
http://www.bilgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=19680

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

tjekket for utætte vaccumslanger? (eller utætheder ved indsugningen i det hele taget)

Ja, ingen trætte, møre og utætte slanger, ingen umiddelbar susen nogen steder fra heller. Det virker tæt

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

prøv at tjekke map sensoren og rens indsugnings manifold.


det hjalp på min ven's citroen,
det ville heller ikke noget når man rørte gassen. men nu virker den og der har ikke været noget siden.

Map-sensoren, hvor sidder den på en monopoint?

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

ups men ven var med multipoint,,,
for der er ingen map sensor på din...

er der diagnosestik på den ?? få den testet hvis der er , det kunne godt lyde som enten kølevandstemperaturføler eller luftmængdemåler hvis der ikke er mapsensor på den


MVH Luske

Mente det nok


Tror jeg, men batteriet har været af en time som vi har fået som råd, for at slette koder.


Er blevet målt, ligger inden for data kold som varm



Har den heller ikke. Så vidt jeg ved om de her motore så går de på 3 oplysninger; Omdrejninger, temperatur på motor og gaspedalens stilling.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

den har en mapsencor find en der arbejder på et citroen værksted, de helt gamle elite udlæsere kan tages med og sættes på bilen ude på en lokation..

jeg ville i første omgang checke benzinfilter.. godt nok kører den på lavtryk, 0,8 bar hvis jeg husker rigtig, men det kan sagtens være trykket. næste problem kan være dyssen som også har det med at være dårlig, men det plejer at udmunde i af den slet ikke kan køre med mindre man lige gokker den en lile en med en skruetrækker. hovedrelæet tændspolerne og ødp føleren er også svage punkter, men igen plejer de så slet ikke at kunne køre.

er der nogle komponenter jeg har glemt at nævne? det er jo en fransk bil...

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

min gamle zx'er havde samme symptomer. Det var pumpen som kørte på sine sidste dage. Gik tilsidst helt i stykker.