Powerforum

Det er til en 8L v8 diesel og den skulle gerne op på omkring 4bar i tryk
Havde tænkt på 2 stk af disse her
T4 med disse data:
.68T COMPRESSOR HOUSING
.84 A/R TURBINE HOUSING

2 af dem er godt nok meget turbo til en 8l diesel! hvilken motor er det? hvad er målet? MVH. søren

Motoren er en perkins 510 med 170hk standart

Målet er så meget så muligt

Knasten skal oss nok have en tur, så der kommer lidt mere i cylinderne

Havde tænkt på en Holset hx40 eller en der var et nummet større. Hvis det skal være med singel turbo.

Det er ikke så nemt at få hjælp fra de trasktortrækkere, de kalder det bare en 10 liters turbo osv...

Ja, vi er nogen værre bonderøve...


Hvilket projekt har du nu gang i Jesper??

_________________
Ole Bundgaard

http://www.youtube.com/watch?v=Ncq9stPGb2E

Der er garfield 1 den har stået stille i et år og det er jo synd... så kan jeg jho lige så godt købe den og få den ud og køre

Det er da rigtigt. God fornøjelse med den...

_________________
Ole Bundgaard

http://www.youtube.com/watch?v=Ncq9stPGb2E

Der fundet en løsning.... En Holset HX60
Og jeg bliver sponsoreret af holset
Og når der kommer charge cooler på skal vi en tak og i størrelse til en HX82

har jeg ret i at det er en special bygget ...eller ihvertfald ikke begrænset til 2700 som vi andre bliver en hx60 da lille hvis du får lidt diesel...og det tryk omdrejninger du kan nok godt kigge på større turbo med det samme!!!

4,6l+2700omd=> hx 40=> 4 bar uden røg ved ca. 1600mm^3 total brandstof....

prøv at regne lidt på din motors luftforbrug..kiggede lidt på din garrett ta 4 af dem så er du kørende
vi regnede ud til ca 150lbs/min ved 2700omd 4b og 85%effektivitet

Er ved at få lavet af min kammy der arbejder med at teste turboer ved Holset i England