Powerforum

Hvordan opvarmer man en tom blok så det efterligner en motor i drift ? Og hvornår er drifttemperaturen perfekt , bare så man ved hvad man skal varme op til.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

kan man ikke bare bruge et gammelt defekt topstykke og så fræse forbrændingskammeret ud?

tænker ikke lige på opvarmning lige nu..

_________________
MVH Christian


1989 BMW E34 M20-GT42
1988 BMW M3 Europameister

Hyton i haderslev har ra/rz måling af deres overflader ved honing, de honer godt nok ikke motorer, men meget store hydraulik cylindere.

Da jeg skulle havde boret min blok for år tilbage, lavede jeg selv en stress plade. Det var faktisk sjovt at se hvor meget det ændrede sig når alt blev spændt op, havde godt nok ikke en cylinder måler til at måle med, så kunne ikke måle rundhed på hullerne, men havde da en 3-punkts måler.
Mener faktisk at det var omkring 0,01mm at hulerne var tøndeformet når alt blev løsnet.

Har tilføjet et lille billede af blokken klargjort til boring.

Når vi nu er ude i at blokken skal have samme temperatur som ved forbrændingen og der er forskellig temperatur fra forrest til bagerst, og dette skal efterleves, hvad så med den kompressions trykket, det er vel også noget der skal med i beregningerne for at opnå det perfekte hul, efter de perfekte udregninger.

Eller skal man baare gøre som alle og lave kontrol målinger ved 20 grader og så få den på gaden i en fart ?

SyncroGT

Fint arbejde, men var det meget kedeligt ved cnc'en med alt det lir du har skrevet på pladen

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

..eller man kunne bare bore den med en stress-plade på - og så glæde sig over alle de kilometer man kan køre mens de andre sidder og er akademiske på forummet.

Vild ide: Man kunne spare stresspladen, og veksle den til noget der gjorde en forskel

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

My point.

Det er jo bare at snakke med dem der faktisk HAR erfaring om hvad de gør. Har set masser af budget projekter der virker ganske godt.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Præcis

Tja, det var en go dag på arbejde, når man kan få tilpasset sit arbejde, med samtidig at gå og lave sådan noget til en selv, i arbejdstiden

Det er jo så det gode ved cnc, når det køre, så er der ikke meget at se til.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS