kontravægte

besked

Gæst · #1 Indlæg af **Gæst** » 28 jul 2004, 22:56

Hvordan vil ens motor opføre sig hvis man drejer en del af sine kontravægte af at se billeder af motor hvor dette er lavet ville det være en dum ide/´med hensyn til vibrationer i motor osv. ?

FiatNørden? · #2 Indlæg af **FiatNørden?** » 29 jul 2004, 00:38

w00t ?

brunochristensen · #3 Indlæg af **brunochristensen** » 29 jul 2004, 08:47

øøøøm kontravægte????

mener du svinghjulet?

MC · #4 Indlæg af MC » 29 jul 2004, 10:48

nej han mener krumtap

mh · #5 Indlæg af mh » 29 jul 2004, 11:10

nu ved jeg ikke hvor meget der er taget af men formålet med dem er j oat lave "balance" i systemet så hvis der er sat ultra lette stempler og plejlstænger i så er det derfor de har gjort det så vægtbalancen bliver genopskabt..... men som sagt har ikke set hvor meget det er i dette tilfælde....

Gæst · #6 Indlæg af **Gæst** » 29 jul 2004, 14:04

jeg mener krumtapen! det er en 6 cyl. opel motor som jeg er igang med og synes den er meget tung. har der for lettet den omkring 8 kg. men er blevet i tvivel om den kan køre med det og hvordan den vil køre!!!!

bmwmanden · #7 Indlæg af **bmwmanden** » 29 jul 2004, 17:10

Hej

Det kan godt lade sig gøre at få lettet og afbalanceret sin krumtap, man kan også få færdige krumtappe hvor dette er gjort men det koster ska jeg li hilse at sige :-)

jeg tør ikke gætte på hvem der kan gøre det, men westspeed ville være mit bedste bud...

Franke · #8 Indlæg af **Franke** » 31 jul 2004, 10:33

Den slags skal man kun gøre til helt specielle formål, hvor det er nødvendigt med en hurtig speederrespons. Det skal hænge sammen med vægten på stempler og plejlstænger.
Til almindeligt brug skal du holde dig fra den slags.
Jeg har arbejdet på luftkølet VW i mange år. De er uden kontravægte. Hvis vi skal have en chance for at de holder, skal der kontrovægte på. Masser af vægt. Jo mere jo bedre. Det bliver mere et pladsproblem.