Tuning af Toyota 4,0L Diesel Motor

besked

Thommy · #1 Indlæg af **Thommy** » 15 jul 2004, 01:11

jeg skal til og igang med et project.. Det med at tune en 6 cyl. Rækkemotor på 4,0L diesel. jeg har en ide om at smide nogle smedet stempler i den og en tykker toppakning i stål eller kobber. og nogle andre ventiler. så skruges lidt i pumpen.. og noget med 2turboer, den skulle også gerne ende med et stort nm tal. jeg havde regnet med at nå et sted mellem 200-400Hk... kan det lade sig gøre... eller hva skal jeg gøre i stedet.. hva turboer vil i forslå jeg skal bruge.. her er lidt data på motoren

Motor type: 2H
Beskrivelse: 6 cyl. Rækkemotor
Cylinder: 6
Slagvolume: 3980 ccm
Brændstof: Diesel
HK/Rpm: 103/3500
Drejningsmoment Nm/omdr: 241/1800
Ventiler: 12 OHV
Boring X Slaglængde mm x mm: 91x102
Kompressionsforhold: 20.7:1
Brændstofsystem: ID

C.Sørensen · #2 Indlæg af **C.Sørensen** » 15 jul 2004, 01:43

det skulle vel ikke være den dejligst maskine her på jord en hj60er
jeg har selv haft sådan en og jeg græder mig selv i søvn hver over at jeg gik af med den :cry:

men nu til sagen min den tunet jeg med en turbolader fra en 3.3 nissan patrol samt en stor intercooler
den kørte kanon 0,8bar 4"sidepipe fra turboen det er meget let at bygge turbo på sådan et svin turbo fra patrol 3,3 "160" hjemme lavet flance så turboen kunne skrues på den orginale manifold husk en stor intercooler og sæt lige en helt ny køler på din vogn helst en 61er nogle har problemer med koblingerne ikke kan klare det hvis de slidt og hvis du monter 61er kobling så husk slave cylindre og hovedcylindre jeg fik ikke målt min de ture ikke på teknisk skole

jeg kørt over 50000km med det trim uden problemer

Thommy · #3 Indlæg af **Thommy** » 15 jul 2004, 02:08

Jo det er net op fra en hj60er.. det er jo en dejlig maskine... det er ikke til bilen motoren skal bruges det er til en racer... hvis det kan lade sig gøre at lave motoren after det... den der med en patrol turbo.. kender jeg godt med det er ikke nok. når jeg vil have nogle Mickey Thompson Baja Claw M/T str. 38/16.00R15 dæk på der skal jo noget power til at smide dem rundt i smattet.. når vi er ude at køre...

fraguzz · #4 Indlæg af **fraguzz** » 15 jul 2004, 13:12

hmm hvor gammel er den motor??

Thommy · #5 Indlæg af **Thommy** » 15 jul 2004, 13:23

ja de blev lavet fra 80 til 89... den motor der skal bruges til det bliver nok en 86er

fraguzz · #6 Indlæg af **fraguzz** » 15 jul 2004, 23:50

Gizmo skrev:ja de blev lavet fra 80 til 89... den motor der skal bruges til det bliver nok en 86er

når ok for sad og undrede mig over de "lave" effekt opgivelser!
en 4L motor i dag ville jo nok rive over 600nm :lol:

lydder vildt at du vil have over 200hk i den! er det mulig?

Thommy · #7 Indlæg af **Thommy** » 16 jul 2004, 00:56

Det lyder måske lydt vildt.... men kan det endelig lade sig gøre at lave den motor med den effekt som jeg ønsker......

DorkVonWaterfall · #8 Indlæg af **DorkVonWaterfall** » 16 jul 2004, 01:19

fraguzz skrev:
lydder vildt at du vil have over 200hk i den! er det mulig?

lars lybker har 200+ hk og 400+ nm i en Pug 2.0 Hdi så det kan sagtens lade sig gøre
Han er DK hurtigste diesel ved DHB,DHP

Gæst · #9 Indlæg af **Gæst** » 16 jul 2004, 13:52

okay lad os da sætte den pug 206 i en gammel landcruiser??? nej vel... grunden til han kan opnå den store effekt i en 2,0 hdi er den har sprøjt og turbo stock og så er det jo "bare" andre dysser og turbo og måske en ny ecu

Transitfar · #10 Indlæg af **Transitfar** » 16 jul 2004, 16:47

Det kunne da ellers være festligt med den pug-maskine i en Landcruiser :lol:

Bare slå 4X4 til, og så ud med vennerne i en grusgrav, så skal der nok ske ting og sager..... :shock:

!!

Gad vide, hvor længe motoren ville holde???