data på gerrett GT2565

besked

brunochristensen · #1 Indlæg af **brunochristensen** » 01 jul 2004, 18:18

hej

jeg har fundet en gerrett GT2565 og så tænkte jeg på om den var for stor til min 1600 8v motor.

jeg har fået afvide at den har variabel udstødnings mølle men hvad betyder det og hvad hjælper det?

MVH Bruno

Kongen · #2 Indlæg af **Kongen** » 01 jul 2004, 20:11

her står der lidt om det hvis det er det jeg tror du mener
http://www.turbomaster.info/eng/turbos/concepts_geometry.php

brunochristensen · #3 Indlæg af **brunochristensen** » 01 jul 2004, 20:57

tak men hvad er det for noget gerretten køre med? og hvad hjælper det på?

Gæst · #4 Indlæg af **Gæst** » 04 jul 2004, 10:34

Systemet skaber vel modtryk og bedre flow ved lave rpm, så du på den måde minimere turbotøven ved lave omdrejninger. Ved høje omdrejninger kan du se at bladene åbner helt og på den måde fungere som en traditionel turbo.

Mvh Jakob

fraguzz · #5 Indlæg af **fraguzz** » 04 jul 2004, 13:04

øhh bruno .. du skriver på det andet forum at bilen snart kører med omtalte turbo og spjældhuse!
kan man det?

brunochristensen · #6 Indlæg af **brunochristensen** » 04 jul 2004, 18:35

hvad mener du med det?
man kan hvad man vil..... :twisted:

nmb1022 · #7 Indlæg af **nmb1022** » 04 jul 2004, 19:21

Selvfølgelig kan man køre med turbo og spjældhuse, ellers kender jeg da en +250hk 106'er der ikke er blevet informeret om det :lol:

fraguzz · #8 Indlæg af **fraguzz** » 04 jul 2004, 21:16

:o hey fedt ... total fed lyd samtidig med BOW lyd

det bliver vist ikke bedre så!

brunochristensen · #9 Indlæg af **brunochristensen** » 05 jul 2004, 07:54

man får ikke den BRØØØL lyd fra spjældhusene hvis man køre med turbo.

Yugo Turbo · #10 Indlæg af **Yugo Turbo** » 09 jul 2004, 02:11

for slet ikke at tale om en nissan sunny GTI-R der standard kører med turbo og 1 spjældhus på hver cylinder... ret cool lavet, hvem der bare havde penge