kom pressor på diesel motor...

besked

sonny jensen · #1 Indlæg af **sonny jensen** » 31 maj 2004, 13:08

hej jeg går med tanker om at bygge en kompressor på en diesel motor men så undre det mig lidt at det ser man ikke så tit er det er større videnskab for det eller er alle bare mere for turbo???

vi snakker om en vw motor. håber på at kunne få de rette komponenter stykket sammen til at lave en motor på 2L ja helst over men nu må vi se. så er her nogle med kenskab til diesel tuning så vil jeg gerne ha et par tips...
men det her med kompressor er det er håbløs ide eller er det bare fordi folk ikke rigtigt er hoppet ud i det jeg aldrig har set en diesel slæde med kompressor...

lqs · #2 Indlæg af **lqs** » 02 jun 2004, 15:32

bla MAZDA har lavet det standard. der er rent faktisk færre problemer ved det end på en benzin..... der er en lokal der er ved både at montere turbo og kompressor......jo så er der også en anden lokal bonderøv der er ved at montere to turboer der skal lade oven i hinanden! bare gå igang! MVH søren

GTI-kongen · #3 Indlæg af **GTI-kongen** » 02 jun 2004, 16:53

Bare kom igang.
VW har i de vilde G-lader tider bygget G-lader på deres diesel-motorer. Det blev dog aldrig en succes da folk jo som bekendt glemmer at passe deres G-ladere.
Men det virker fint

Holm · #4 Indlæg af **Holm** » 12 jun 2004, 19:16

Sonny : Hvis du har nogen link´s til sider med kompressor på diesel biler må du meget gerne lige smde dem ind.. Der jeg osse selv går og leger lidt med tanken om en kompressor på min turbo diesel...

Eller hvis der er nogen andre der ligger inde med noget info om kompressor på diesel biler... Eller noget info om kompressor på turbo biler...

persimonsen · #5 Indlæg af **persimonsen** » 12 jun 2004, 20:05

På denne side, http://www.rotrex.eu.com/ , er der hvertifald info om kompressorer. Du kan da prøve at sende dem en mail. de snakker dansk.

Holm · #6 Indlæg af **Holm** » 12 jun 2004, 20:07

Takker...... Alt kan bruges :lol:

Gæst · #7 Indlæg af **Gæst** » 26 jun 2004, 21:47

husk lige at en turbo ikke kræver den samme mængde energi at bruge som et remtræk på en kompressor. hvis du vil have et stort ladetryk af en kompressor så tar den også en del hk gennem remmen. har lige fulgt en amerikaner der har skrottet den standard komp på hans motor og fjernet nogle unødvendige remhjul til fordel for en t66 turbo. gevinst ca 50hk der før gik tabt i remtrækket og kompressor.

mhv HC

lqs · #8 Indlæg af **lqs** » 27 jun 2004, 22:34

EN STD. KOMPRESSOR DER KRÆVER 50 HK AT DRIVE???? hvad var det for nogle remme der trak den? MVH. søren

Gæst · #9 Indlæg af **Gæst** » 28 jun 2004, 02:07

Det syntes jeg godt nok osse lyder vildt, må jeg nok indrømme...

Holm · #10 Indlæg af **Holm** » 28 jun 2004, 02:10

Glemte sgu lige at logge ind :oops:

Jeg havde heller ikke tænkt mig at erstatte turboen med en kompressor men montere en kompressor sammen med turboen, hvis det altså kan lade sig gøre :lol: