Powerforum

Sådan en benzinregulator skal den sættes i serie med den originale eller ??????

Det fik jeg at vide da jeg skulle mont. min. Og det kører som det skal.

mvh Anders

Jeps det skal den

Jeg kan ikke rigtigt se, hvorfor den ikke bare skal monteres ISTEDET for den originale.......

Såfremt trykket justeres højere end det originale tryk, bliver den originale regulator bare en hindring for brændstof-flowet. Den vil aldrig regulere alligevel, så den kan vel ligeså godt rykkes af ?

Mvh
Nolan

Nolan skrev:Jeg kan ikke rigtigt se, hvorfor den ikke bare skal monteres ISTEDET for den originale.......

Såfremt trykket justeres højere end det originale tryk, bliver den originale regulator bare en hindring for brændstof-flowet. Den vil aldrig regulere alligevel, så den kan vel ligeså godt rykkes af ?

Mvh
Nolan

Det passer ikke helt, da vi fik rullet en Sierra med Turbo hos Vha trimm skulle den org blive siddene for den hjalp faktisk til med at hæve trykket sage han.
Vi prøvede det efter på Opel,og den Org hæver benz trykket når du sætter tryk på den.

en anden ting er, jeg købte den her på siden som en justerbar regulator, men hvor justere man den hennE???

Det passer ikke helt, da vi fik rullet en Sierra med Turbo hos Vha trimm skulle den org blive siddene for den hjalp faktisk til med at hæve trykket sage han.
Vi prøvede det efter på Opel,og den Org hæver benz trykket når du sætter tryk på den.

Så får du jo en progressiv virkning - hvis det er det man vil, kan regulatoren jo købes progressiv istedet.

Jeg mener stadig den originale regulator burde være redundant, når der monteres en regulerbar.

/Nolan

Ja men den de har her på siden, hvordan justere man den ( det er ikke den blå)