haves Model: Peugeot 106 GTI
Motor: 1587 ccm 16 ventiler, JA-Racing: (Portet topstykke, øget kompression, 270° reprofilleret knaster, Cup-indsugning m/Green filter), Supersprint magnum bagpotte Ø100, differentialespær (70%), forstærket gearkasse. 156hk/176Nm vil geren presse den mere hva kan der gøres yderliger nogen som kan hjælpe??
hva er der nu galt med tryk? den er jo allerede ikke helt lovlig. så når den lovlige grænse alligevel er brudt, så hvorfor ikke noget turbo noget? lidt dyrt men når du hører lyden og mærker trækket så er du ikke i tvivl om at pengene er givet godt ud.
