Ladetryk på C20XE?

[Morten]

Er der nogen der har erfaring med hvor meget kan man tryklade på en C20XE motor med standard kompression (10,5:1). Turbo og intercooler er fra Calibra. Jeg vil helst undgå at skulle åbne motoren for at sænke kompressionen så hvis nogen har noget erfaring vil jeg være glad for at høre

[Jan]

0,5-0,6 Maks. Uden at du skal til at ændre på din kompression.

Mvh Jan

Golf 2 GTi 16V

[Brian B]

10,5 er alt for højt til trykmontering... Du SKAL sænke kompressionen! Ingen anden udvej desværre....

[Morten Straarup]

Det var da lidt forskellige svar:-| Er der ikke nogen der har prøvet på netop denne motor og kan komme med erfaringer?
Hvor mange heste er der i de eksisterende dyser med ny benzinregulator?

[Claus A]

C20XE dyser nr. 0280150744 214cc/min. v. 2,5 bar
C20LET dyser nr. 0280150420 346cc/min. v. ??? bar

Brug evt. regnemaskinen til dyser.

Mvh.
Claus A

[LasseW]

Du kan godt blæse lidt mere liv i motoren, men du skal ikke regne med meget mere højst 0,5 bar og i hvertfald ikke med en regulator. Mindst MAP fueler.
mvh Lasse

[Flemming]

0280150420 346cc/min. v. 3.0 bar

Lad vær med at tryk mere end 0.3 bar.. giver 170-180 hk.
Mvh. Flemming

[Cossie]

Jeg kunne ikke lade med mere end 0.5 bar på en C20NE som har 9.2:1
og 4 bar i benzin tryk.

[christian]

Hej,

Undskyld jeg lige bryder ind uden at svare, men MichaelG: Du skriver at du har en c20ne med turbo. Jeg er ved at sætte turbo på sådan en. Hvordan har du fået lavet din? Jeg tænker mest på benzinsystemet og lign. Hvad gav det at køre med 0,5 bar?'

mvh
Christian

[Cossie]

Hej Christian.

Der er et gl. Kolstrup kit, som jeg køre med og et ukendt antal hk.

Men jeg fik benzin problemer ved de 0.5 bar, da der bare var brugt en extra benzin tryksregulator..

Så hvis du skal have det til at køre ordenligt, så brug min. en MF2 eller hvis det skal være rigtig godt, så en Gems.