hej jeg har fundet min forstærket toppakning nu og er kommet ned på 7,9:1 men nu er spørgesmålet hvor meget kan standard stempler holde til af ladetryk:-| bilen er en peugeot 205 rally 1,9 og jeg VIL op at køre 1,5 bar. nu har jeg så fordelen at jeg har en hks evc styring til den så nomalt vil den kun køre 0,5 eller 0,7bar. B-] B-] B-]
Henrik
http://boost-it.dk Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Hej Henrik Hvordan går det med Corolla'en?!? dine stempler kan holde til en HEL del, så længe at du sørger for at din blanding står lige i øjet HELE tiden! den skal have masser af benz, ved 1,5 bar, så din benzpumpe osv, skal byttes til noget større!
hej kim det går fint med rollaen, flytter den imorgen og begynder tidlig lørdag:-/ så forhåblig inden længe:-D kommer du på striben i morgen?? Jeg har tænkt mig at købe en gems styring så den skal nok få benzin nok:-)) )
Henrik
http://boost-it.dk Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
ja det er meget men den skal der op koste hvad det vil:-P motoren bliver ikke standard jeg får afbalanceret krumtap og afvejet plejstænger, nye ringe og nu må vi se med stemplerne:-|
Henrik
http://boost-it.dk Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Henrik
http://boost-it.dk Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Jeg tror ikke at du kommer meget mere end 280 med 1.5 bar som en tommlefinger regl siger man at, for hver 0.1 bar får man ca 10 hk men efter diverse andre projekter jeg har læst om, så er den mere 12 hk per 0.1 bar.
Men du bør nok også købe en anden motor styring, hvis du skal have det til at køre ordenligt.
Hvis man kikker lidt på Lasse's Ford, så kunne han ikke køre meget mere end 0.6 bar på den orginale styring, men efter han satte en Gems i den kom han op på ca 1.4 bar og dette er på 9.2:1 i komp og med standard stempler.
prøv at kigge lidt op der står at jeg køber en gems styring;-) det med ladetryk er kun ca og der er meget forskel på hvor meget det gir!!! der er også intercooler der har noget at sige og knast!!! så hvem ved nu vil jeg prøve med 1,5 ellers må den højre op turboen er god for 2 bar:-P
Henrik
http://boost-it.dk Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
)
det med ladetryk er kun ca og der er meget forskel på hvor meget det gir!!! der er også intercooler der har noget at sige og knast!!! så hvem ved nu vil jeg prøve med 1,5 ellers må den højre op turboen er god for 2 bar:-P 