Megasquirt - VEMS Volvo 940 Turbo 1998

[Jakobsen]

Hey

har fået mig en gl 98'er 940Turbo til vinter hygge bil

har en ide om at sætte noget MS eller Vems el anden styring evt, men er der nogle der har en ide/guide til ledningsnet, uden at klippe i det orginale ledningsnet ??

[K-FINN]

Jeg har lavet adaptor stik imellem orginale over til ms, så det er plug and play

[Jakobsen]

Smart har du bare brugt en anden styring for at få stikket ?

ps hvad gør man så når der er 2 bokse i bilen ? altså en til tænding og en anden til dyser / indsprøjtning ?

har du evt et diagram

[K-FINN]

Ja hukkede en gammel ecu op, for få stik.
At der er to bokse, gør vel bare at det adaptor ledningsnet splittes ud to de to bokse.

Diagram på Volvo, nej det har jeg ikke, mon ikke gm har det, ellers kan de findes på nettet

[Jakobsen]

okay kigger på det Det kan vel ikke være så svært i brugte std 60-2 og fordeler på toppen ?

[kdrost]

Du skal nok også skifte spjældkontakten til en med potmeter

[Jakobsen]

Yeps det er rigtigt det er en fra en 850 der kommer på evt, eller noget fra skrotten der virker

[K-FINN]

Den kammerat havde med 408hk var med orginal tænding, og så minisquirt kun til benzin

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

[Daigaard]

Så er der noget med at det originale Volvo ledningsnet trækker alle 4 dyser samtidigt, det er ikke ideelt til et MS setup hvor man normalt ville splitte det op i 2 banker med 2 dyser i hver!

Jeg ville nok modificere det originale ledningsnet, det er jo normalt ikke det store problem at ændre!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jakobsen]

OKay god info Daigaard

Grunden til jeg ville kople det op på det orginale ledningsnet, var selvfølgelige at jeg ville kunne lave det om igen, altså ved at sætte OEM bokse i og så køre OEM igen.

Men ellers må jeg bruge et seperat ledningsnet til styre boksen / tænding ??

og så bare luse trigger signal fra det orginale ledningsnet og 60-2 setup