36-1 triggerhjul til GT1 sensor og MS1

[Wildert]

Halløjsa.

Jeg står for at skulle have mig et 36-1 triggerhjul på Golf'en, og ville lige have folks besyv med om at vurdere om et givent hjul giver mening med GT1 sensor.

Det skal siges at tricket med Kreidler-tandhjulet IKKE er en mulighed for mig. Det er forsøgt, og formentlig grundet at diameteren er lige i underkanten så jeg kommer for tæt på remhjulet og dettes masse "forstyrrer" sensoren, så virker det ikke for mig.

Umiddelbart kigger jeg på noget i denne retning: http://www.ebay.de/itm/Universal-6-5-tr ... 986wt_1396

[HenrikGM]

Halløjsa.

Jeg står for at skulle have mig et 36-1 triggerhjul på Golf'en, og ville lige have folks besyv med om at vurdere om et givent hjul giver mening med GT1 sensor.

Det skal siges at tricket med Kreidler-tandhjulet IKKE er en mulighed for mig. Det er forsøgt, og formentlig grundet at diameteren er lige i underkanten så jeg kommer for tæt på remhjulet og dettes masse "forstyrrer" sensoren, så virker det ikke for mig.

Umiddelbart kigger jeg på noget i denne retning: http://www.ebay.de/itm/Universal-6-5-tr ... 986wt_1396

12-1 via pladekædehjul kan fint fungere...36-1 er tæt på kanten af hvad GT1 kan, hvis den ikke løber 100%

[Wildert]

Og findes der færdige udgaver af dette... eller?
Hvilken sensor med 36-1 hvis nu 12-1 er bøvlet at hitte? Og det skal gerne være en "digital" sensor ala GT1, da boksen er en old school MS1, og jeg ville foretrække ikke at skulle bygge kredsløb til VR-sensor.

Trying to keep it simple...

[Wildert]

Tillægsspørgsmål: Giver 4-1 mening (4-cylindret) - for det tror jeg godt at jeg kunne lave i hånden med rimeligt passende præcision.

[grydesvamp]

2 tænder kan sagtens gøre tricket, med fordeler vel og mærke.. jeg ved ikke om billederne stadig lever, men du kan da se hvordan jeg lavede mit under garagen og lada turbo.

[Wildert]

2 tænder kan sagtens gøre tricket, med fordeler vel og mærke.. jeg ved ikke om billederne stadig lever, men du kan da se hvordan jeg lavede mit under garagen og lada turbo.

Jeg vil faktisk gerne VÆK fra 2 tænder - sådan et har jeg allerede, og det har tjent mig godt. Men jeg vil gerne af med fordeleren - bl.a. fordi jeg her i forbindelse med renovering har oplevet en løs rotor.

[Morten VJ]

Triggerhjul giver kun mening hvis man vil køre wastet spark eller cop.
Et 4-1 hjul kan fungere til wastet spark, men man kan ikke bruge trigger return.
Og det kan være et problem i start øjeblikket.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11045

Ud over dette bruger Ms1 ikke de ekstra tænder til noget.
der dog en sammenhæng imellem indste antal tænder, og cylinder antal.


MVH

Morten

[HenrikGM]

Og findes der færdige udgaver af dette... eller?
Hvilken sensor med 36-1 hvis nu 12-1 er bøvlet at hitte? Og det skal gerne være en "digital" sensor ala GT1, da boksen er en old school MS1, og jeg ville foretrække ikke at skulle bygge kredsløb til VR-sensor.

Trying to keep it simple...

Simpel;

GT1 sensor, find den diameter du vil have, og lav en 70grader lang kam der går høj 10grader før top, og falder 60 efter x2

Det kan du få til at fungere med en stållineal og en vinkelsliber.
Fungerer fint til fordelerbaseret.

4-1 er ikke en god størrelse. 12-1 er fin, 24-1 dum, 36-1 og op er enten VR eller rigtigt dimensioneret tandhjul-sensor kombination.

[Jakobsen]

Henrik hvilken VR sensor ville du væge, altså til et 36-1 setup

[HenrikGM]

Henrik hvilken VR sensor ville du væge, altså til et 36-1 setup

Næsten hvilken som helst der passer. Dårligt svar måske, men jeg har ikke rigtigt rendt i en der ikke kunne komme til at fungere fint med det rette kredsløb bag den.

Så det kommer an på hvilket beslag du har, osv.

En afbrændt GT1 kan faktisk køre fint hvis du trimmer VR kredsløbet, så læser den den fint. (Så går der cheapskate i det jo...)