Powerforum

Hej. Jeg har en ford cortina med en 2,9 24v V6 cosworth motor. Den køre wastet spark og med 6 bosch dyser. styring er MS
Efter at jeg for 14 dage siden lavede nyt udstødning med 2 udgangsrør helt fra manifold, fandt jeg ud af at de ikke er sorte begge udgange. Så jeg hev mit lm1 kit og målte i begge udgange. Den ene viste 15 afr i tomgang og den anden 11 afr. Hvis jeg så bytter stikkende sidevejs rundt på dyserne viser lm1 lige modsat af før. Kan det så ikke kun være boksen der er noget galt med? Eller kan det være noget der gør at når boksen sidder i bilen, så er pulsbredden ikke lige stor på begge udgange fra MS boksen.

ville nok starte med og prøve og bytte rundt på dyse udgang helt inde ved stik til megasquirt. så burde du kunne se om det så er boksen eller dine ledninger der er dårlige.

Hilsen Martin

Det kan vel også være dine dyser som ikke giver samme mængde i vær cylinderrække!

Eller rod i opsætning af dyser. ?

Pulsbredden på boksen er den samme på begge sider, så dysetiden burde være ens.

Næste step i fejlsøgning vil være at verificere at dysetiden er ens, målt på den kørende motor, dvs der hvor fejlen er spottet.

Kan det være, at den er sat til staged injection, så scaling faktoren driller?

Tak for de gode råd. Nu vil jeg tro henrik snart sender boksen tilbage. Så må jeg lige se igen. Det ved nemlig ikke om man kan indstille noget i megatune. Men nu må jeg se..

Jeg kan se at staged injection er off..

Ja nu har jeg startet den op igen Og det er det samme problem. Jeg synes det er mærkeligt. Nogle der har andre gode idéer?

Havde du prøvet og bytte dyser om ?