Det har vist været oppe og vende før her på PF. men det er svært at finde det rigtige svar da mange siger god for sort stål da rustfrit ud over prisen også tit revner og flækker.
Der er skrævet om emnet i stort set alle motor forums, men disse tråde er næsten altid domineret af halv profe folk der kun bygger i rustfrit.
Jeg skal hen over sommeren have bygget en Twin Scroll manifold med korte tynde rør og flad nok til at der kan ligge en tynd grå plade over, for at give den et originalt ud sene.
Jeg kunne selvfølgelig godt tænke mig at lave den selv i billig sort stål frem for det dyre rustfrie som jeg ingen erfaring har med at svejse.
Når jeg søger rundt kan man mange gange læse at det kun er rustfrit der kan bruges over 650 grader... Men man kan samtidig finde rigtig mange folk som har kørt rigtig mange Km med hjemmebygget manifolder i sort, se bare Sverige, der er det næsten en folkesport at svejse sit eget grenrør i sort og jeg har faktisk ikke kunne finde et tilfælde hvor materialet er begyndt at lagdele og har ødelagt en turbo og hvad men ellers høre af ting der kan ske med en sort manifold.
Er der et problem med det normale stål?
Jeg kunne godt tænke mig at høre fra nogle der har lavet manifolder i sort stål både gode og dårlige oplevelser.
Måske der er nogle der har link til noget gode billede serier og "gør det selv manifolder" der faktisk kan flowe noget luft og ikke bare de normale kasse manifolder de altid omhandler.
Der må være andre en mig der går og drømmer om den Twin Scroll manifold der ikke kan købes til ret mange biler, og som skal bygges til priser som idag ligger langt over prisen på en ny Twin Scroll lastvogns turbo.
