Powerforum

udspringer af denne tråd: http://powerforum.dk/viewtopic.php?t=23063

nu har jeg søgt google tyndt, uden helt at finde ud af hvad en compression strut gør? er der nogen der gider forklarer mig det?? hva jeg umiddelbart har kunne finde ud af er det noget der monteres mellem vanger og forbro som en form for afstivning, er det korrekt antaget?
hvornår har man brug for compression struts?

tak

på en sierra sidden den mellem de orginale krængningsstabb fæstninger på vangen og så ud til hullet i bærearmen ( i for) det er for at fjerne frem/tilbage bevægelserne på forhjulet. krængningsstabbén smider man så over skulderen, da når man montere sådan en fætter oftest har monteret en gevindundervogn, så finder man en med corner vægte og får sat bilen op.

ellers montere man en GR.a knife edge krængningsstabb som monteres på en lidt anden måde og sted.

michael f skrev:hvornår har man brug for compression struts?

Et rent gæt! Når man skal køre seriøst race? Altså når man markant øger belastningen at hjulophængene, ved f.eks rally eller banekørsel med slicks. Det ligner i hvertfald noget der, pga de manglende gummibøsninger, ved "normal" kørsel vil gøre bilen mere hård og støjende køre i.

Westmus skrev:

michael f skrev:hvornår har man brug for compression struts?

Et rent gæt! Når man skal køre seriøst race? Altså når man markant øger belastningen at hjulophængene, ved f.eks rally eller banekørsel med slicks. Det ligner i hvertfald noget der, pga de manglende gummibøsninger, ved "normal" kørsel vil gøre bilen mere hård og støjende køre i.

og levetiden er ikke så lang på metal mod metal dele.

tror det er det samme som tracktion bars.. det afhjælper også wheelhop på forhjulstrækkere..

dvs det er bare et suplement til std bærerarme for sfstivningens skyld..

michael f skrev:dvs det er bare et suplement til std bærerarme for sfstivningens skyld..

Så de laves om til en A-arm, med mulighed for at justere Caster.