skulle der være nogen videre problemer i at kører med dobbelt karburatore om vinteren, udover der selvfølgelig skal noget sprit i tanken?
er der andet jeg ikke lige har tænkt over?
det er en vw golf 2, hvor indsugningen sidder lige over udstødningen, så de får jo noget varme derfra, hvilket burde minimere chancen for total tilisning..
om ikka andet så holder du ind til siden og venter på det tør... ved samme lejlighed kan du hælde sprit i... det er kun ved en rigtig test man finder ud af det...
mvh bo
pug 106 xs 1,4 '94
måske en dax rush hvis paverne ved fstyr.dk kan gå med til det