intercooler vs vand intercooler??

besked

ad2 · #1 Indlæg af **ad2** » 04 maj 2009, 20:18

Hvad er godt ved vand?
Hvad er godt ved luft`?
Hvad skulle man vælge hvis man ville lave det om?

-Pedersen- · #2 Indlæg af **-Pedersen-** » 05 maj 2009, 17:14

Jeg brugte det personligt, for at ungå lange rørførringer på min 4agze kværn, da den køre med gasspjæld før kompressor.
Og jeg havede før set folk der tabte lidt effekt, på lange rørførringer på sådan et setup.

Ole.. · #3 Indlæg af **Ole..** » 06 maj 2009, 00:09

Kommer lidt an på hvad, man skal bruge bilen til syntes jeg..

Lang rørføring og effekt tab.. Så må det godt nok være nogen lange rør med masser af bøjninger skulle jeg mene..

Personligt er jeg mest til "den største FMIC" man kan finde, men jeg kunne godt tænke mig at prøve en vandkølet engang

klyfax · #4 Indlæg af **klyfax** » 08 maj 2009, 11:33

En vandIC er stabil i temp. Temp er dog lidt højere end på en FMIC. Giver bedre speeder respons. Fylder mindre. Mindre tryktab fra turbo til ventil. Et komplet kit, plus rør føring kan fåes for ca. 4k. Og er lige til at smide på. Kan trække selv om vandkøleren i fronten til IC dør.

En FMIC har en lavere temp. Men skal have fart vind eller en stor blæser til at køle IC ned. Fylder mere. Skal bølve lidt med at finde plads på mange biler. Koster 2k for en IC plus rørføring. Kan ikke trække hvis IC dør. Med det rigtige setup kan temp holdes nede selv ved stilstand.

Der findes vandIC kit til over 1200 hk.