Powerforum

har lige fået mig såen en fin vogn, den skulle være chippet til 235hk men har ikk fået den rullet endnu, men det føles nu ikk som så mange hk..

jeg syns den løber tør for ladetryk hurtig.. altså man acc, så dør den ud efter 5 sek. så kan man lette lidt på speederen og så gi den fuld gas igen såå acc. den fint igen et par sek.. nogen ide til hvorfor den gør det??

den kører med std. udstødning nu , men jeg er ved at undersøge hvor man kan få noget andet nogen forslag??

ellers gode råd og ideer til hvorn jeg får mest muligt ud af saab´n uden at smadre det hele naturligvis.... jeg har set kit der skulle kunne give op til 265 hk men ikke i dk.. nogen der ved hvad dette kit består a ??

dennis

Du kan se hvilke kits der forhandles på:

www.maptun.com

eller:

www.speedparts.com

Begge hjemmesider har en dansk forhandler, men han har ingen webshop:

www.jensen-racing.dk

Hvad tanker du på den?

jeg tanked 98 igår og idag 95 ved godt at det kan være apc der roder lidt med noget men kan ikk rigtig finde ud af hvad

det hjalp lidt at jeg gik alle vacumslanger efter , efter at jeg fandt een der var flækket... men den går stadig op i rød på lade måler og falder hurtig ned på 3/4 skal nok lige komme med lidt mere præcise tal i morgen når jeg får den på rulle felt og får et ur på den..

Hvilken årgang er det? Mellem 1993 og 1998 = Jeg kan lave noget til dig...
Mvh,
Daniel

det er en 9000i 2,3 16v fra 91

det er nemli rigti rigti... årg 91

så havde vi den på rulle felt igår og den smidder 134hk ved 3000 omdr.ca.. der dykker kurven kraftigt for så at stige så småt igen så som jeg frygted smidder den ladtrykket og resten a kurven på være uden tryk..

jeg har ikke målt ladetryk på den..

da den skulle være chippet gav jeg mig igang med at finde boksen for at finde ud a hvilken chip der sad i.... og blev lidt lang i snottet da jeg fandt en Ljetronic boks i den.. den burde da ikke sidde i en 9000i ??

hvad med din actuator. de bliver slidt med tiden, og giver til tider de særeste ting at gruble over.

Hmmm bare en tanke men kan det være turboen der er revnet